2018. évi Forma-1 világbajnokság
| Sport | Forma-1 |
|---|---|
| Teremtés | 1950 |
| Szervező (k) | FIA |
| Szerkesztés | 69 . |
| Résztvevők | 20 pilóta |
| Ujjak száma | 21 nagydíj |
| Hivatalos honlapján | www.formula1.com |
| Pilóta bajnok |
 Lewis hamilton
|
|---|---|
| Bajnoképítő |
 Mercedes
|
A világbajnoki Formula január 2018 a 69 th kiadás a világbajnoki Formula-1 . Huszonegy futamból áll, visszatérve a francia és a németországi Grand Prix naptárába, és március 25-én kezdődik Ausztráliában , november 25-én ér véget Abu-Dzabiban . Soha nem látott fejlődést jelent a Forma-1 esztétikája és a pilóták biztonsága szempontjából: a Halo jelenléte, az együléses pilótafülke elülső védelmi szerkezete, amelynek célja, hogy megvédje a pilóták fejét a mozgó tárgy ütközésétől. A versenyzők bajnokságát Lewis Hamilton nyeri október 28-án a Mexikói Nagydíj befutóján , a bajnokság huszonegy fordulójának tizenkilencedikét, a konstruktőreit pedig a Mercedes Grand Prix sorozatban ötödik alkalommal az érkezéskor. a következő brazíliai verseny november 11-én.
Tizenegy győzelemmel, tizenhét dobogóval és csak egy visszavonulással ( Ausztriában ) Hamilton megszerezte ötödik világbajnoki címét 2010 óta a legnagyobb összesítéssel (408 pont) és 25 pontot szerzett a győzelemért. A koronák elnyerése után 2008-ban , 2014-ben , 2015-ben és 2017 -ben Juan Manuel Fangióhoz csatlakozott , Michael Schumacher most két címmel . A pole pozíciójának rekordját az élen 83 rajtig, a győzelmek számát pedig 73-ig növeli, mára a Vörös Báró 91 sikere mellett , figyelembe véve azt a tényt, hogy a történelem legnagyobb brit pilótája átlagosan tíz győzelemhez fordul. 2014 óta, és hogy legalább 2020-ig szerződésben marad csapatával.
A szezon kezdete az első két futamot ( Ausztrália és Bahrein ) megnyerő Ferrari és Sebastian Vettel előnyére válik . Kanadában is nyert, és még mindig vezeti a bajnokságot a tizedik nagydíj után Nagy-Britanniában, ahol megszerzi idei negyedik győzelmét. De már a negyedik fordulóban Bakuban kimutatta a lázas állapotot , és hiányzott a fékezéséből azáltal, hogy egy újraindításban elhamarkodott támadásba kezdett Valtteri Bottas ellen, majd Franciaországban nyolcadiknak kezdte , az első kanyarban Bottas-szal lógva. Ezt követően az idei ötödik és utolsó belgiumi győzelmétől eltekintve 25 pontot látott szárnyalni otthon, Németországban azzal, hogy autóját nedves pályán ütötte a falba, miközben ő vezetett, majd lázas indulások szerzője volt, csetepaték és fejtől farkáig Olaszországban , Japánban és az Egyesült Államokban . Eközben Hamilton nem követ el hibákat és sikereket halmoz fel: hat, köztük négy egymás után a szezon utolsó nyolc versenyén. Végül 88 pontos különbséget növel Sebastian Vettel előtt a pilóták tabelláján.
Egy olyan szezonban, ahol kivételesen az összes pilóta és az összes csapat pontot szerez, a Ferrari és a Mercedes mellett egyedül a Red Bull Racing pilótái nyernek, Daniel Ricciardo ( Kína és Monaco ) két, Max Verstappen pedig kettővel győzött. ( Ausztria és Mexikó ), míg Kimi Räikkönen győzelem nélkül vetett véget a 114 GP-s sorozatnak azáltal, hogy győzelmet aratott Austinban , ez az egyetlen első helye egy piros autó volánja mögött, mióta 2014-ben visszatért a maranellói csapatba. 2001-ben a Saubernél , aki a 2019-es szezonban versenyez, ő marad a Ferrari utolsó világbajnoka ( 2007 ), és így egy verseny utolsó győztese. A maga részéről, ugyanolyan felszereléssel, mint csapattársa, Valtteri Bottas idén nem nyert Nagydíjat (2012 óta ez az első Mercedes pilóta ebben az esetben), és ötödik lett a bajnokságban.
A három élcsapat szakadékot alkot a többihez képest, az első hat helyezett a versenyzők rangsorában, az első három a konstruktőri kategóriában. Akárcsak 2017-ben , az összes dobogót monopolizálják, kivéve egyet, ezúttal Sergio Pérez munkáját , aki Bakuban a harmadik . A Renault mindkét osztályozásban a legjobb a többiek közül, Nico Hülkenberg a versenyzők között a hetedik, csapata pedig a konstruktőri kategóriában a negyedik. A szezon a kétszeres világbajnok Fernando Alonso Forma-1-es karrierjének végét is jelenti, miután 2001 óta 312 rajtot és 32 győzelmet szereztek. Vettel és Hamilton gólt vele a tiszteletkört az utolsó Grand Prix Abu Dhabi , kész három lépést, és végül egy sor fánk a gödör közepén egyenes.
A kettős energia-visszanyerő rendszerrel rendelkező V6 Turbo hibrid motorok korszaka ezen a ponton teljesen az Ezüst Nyilakhoz tartozik : 2014 és 2018 között öt versenyzői címet, öt konstruktőri címet, 84 pole pozíciót és 74 győzelmet nyertek a 99 versenyből. Lewis Hamilton , Nico Rosberg és Valtteri Bottas versenyzőként versenyzett .
Referenciaértékek a szezon elején
Pilóták
- Fernando Alonso 2005-ben és 2006-ban, Kimi Räikkönen 2007-ben, Lewis Hamilton 2008-ban, 2014-ben, 2015-ben és 2017-ben és Sebastian Vettel 2010-ben, 2011-ben, 2012-ben és 2013-ban a négy aktív világbajnok;
- Fernando Alonso , a szezon elején rajtoló 291 nagydíjjal, a legtöbb tapasztalattal rendelkező pilóta Kimi Räikkönen (271 rajt), Lewis Hamilton (208 rajt) és Sebastian Vettel (198 rajt) előtt;
- A legtöbb ponttal (2610 pont) Lewis Hamilton érkezett 2018-ban, Sebastian Vettel (2425 pont), Fernando Alonso (1849 pont), Kimi Räikkönen (816 pont) és Valtteri Bottas (716 pont) előtt;
- A 2018-ban benevezett húsz pilóta közül hét már nyert legalább egy nagydíjat: Lewis Hamilton (62 győzelem), Sebastian Vettel (47 győzelem), Fernando Alonso (32 győzelem), Kimi Räikkönen (20 győzelem), Daniel Ricciardo (5 győzelem) ), Max Verstappen (3 győzelem) és Valtteri Bottas (3 győzelem). Lewis Hamilton 2018-ban legalább egy győzelmet aratott a program minden pályáján , a bakui utcai pálya kivételével, és az összes többi pilóta kivételével, Paul-Ricard az F1 óta 1990 óta nem tért vissza. Ő az egyetlen pilóta a mezőnyben, hogy az általa játszott évadokban versenyeket nyert.
Kezdetek mint pilóta:
- Charles Leclerc a Saubernél ;
- Szergej Sirotkin a Williamsnél ;
- Pierre Gasly a Toro Rossónál , akiért már a 2017-es szezon végén versenyzett;
- Brendon Hartley a Toro Rossóban , akiért már a 2017-es szezon végén versenyzett.
Indulás:
- Felipe Massa a 2017-es szezon végén jelenti be visszavonulását;
- Jolyon Palmert nem újította meg a Renault .
Transzferek:
- Pascal Wehrlein , akit a Sauber nem újított meg , fejlesztési és tartalék pilóta lesz a Mercedesnél ;
- Daniil Kvyat , akit a Scuderia Toro Rosso nem újított meg , fejlesztési és tartalék pilóta lesz a Ferrarinál ;
- Carlos Sainz Jr. a Scuderia Toro Rosso csapatából a Renault- ba került a 2017-es szezon végén.
Visszatérés:
- Robert Kubica visszatér a Forma-1-be Williams tartalék pilótájaként.
Kezdet tesztpilótaként:
- Nicholas Latifi a Force Indiánál ;
- Oliver Rowland a Williams F1 csapatánál ;
- Jack Aitken a Renault-nál ;
- Artem Markelov a Renault-nál .
Istállók
- A McLaren Racing három évadra (2018-2019-2020) ír alá szerződést a Renault motorgyártóval a Hondával kötött hároméves szerződés után .
- A Scuderia Toro Rosso, amelynek Renault motorja volt, most a Honda hajtja 2018-ban.
- Az Aston Martin lesz a Red Bull Racing szponzora , amely megtartja a Renault eredeti TAG Heuer motorját .
- Az Alfa Romeo lesz a Ferrari motorját megtartó Sauber fő szponzora .
- A Lawrence Stroll által a szezon során megszerzett Force India következtében a szezon első felében elveszíti a konstruktőri bajnokságban regisztrált összes pontot (59 pont). A csapat új nevet kap, és Racing Point Force India Team lesz.
Téli tesztelés
A barcelonai körversenyen ismét megrendezik a téli teszteket, egy felújított pályán, két ülésen. Az nál nél bonyolult időjárási körülmények között zajlik, a havazás még az istállók programjait is késlelteti. Az utolsó napon, 1 st március Lewis Hamilton a kerék a Mercedes W09 eléri a leggyorsabb időt a közepes gumik 1 min 19 s 333. A második teszt során szezon előtti ugyanabban az áramkör 6-án, Sebastian Vettel rekord kört teljesített 1 perc 17 s 182 alatt néhány ezreddel Kimi Räikkönen (1 perc 17 s 221) előtt, a Ferrari SF71H két pilótája kvalifikációs körszimulációkat hajtott végre a Pirelli új leghatékonyabb összetételével: a hiperlágy gumiabroncsok.
Ezenkívül két kétnapos ülést terveznek a szezon során, a Spanyol Nagydíj után, 15-én és 15-én , és a nyári szünet előtt a Magyar Nagydíj nyomán az és .
Előírások
Gumiabroncsok
Az egyetlen gyártó, a Pirelli hét különböző típusú gumival bővíti a 2018-as szezon gumiabroncsainak kínálatát, és megjelenik a „hiperlágy” (rózsaszín) megjelenést, amely a „Pirelli által valaha készített leglágyabb” . A tartomány másik végén a "szuper-kemény" (narancssárga) jelenik meg, míg a kemény gumik kékre váltanak. A termékcsalád többi része magában foglalja az „ultralágy” (lila), a „szuperlágy” (piros), a „puha” (sárga) és a „közepes” (fehér) gumiabroncsokat.
| Az íny megjelölése | Szín | Futófelület | A pálya körülményei | Tapadás | Hosszú élet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hyper tender (Hypersoft) | Rózsaszín |
|
Sima gumiabroncs ( csúszós ) | Száraz pálya | Nagyon magas | Nagyon gyenge |
| Ultra puha (Ultrasoft) | Lila |
|
Magas | Alacsony | ||
| Szuper puha (Supersoft) | Piros |
|
Kielégítő | Rövid | ||
| Puha (puha) | Sárga |
|
Helyes | Mérsékelt | ||
| Közepes (közepes) | fehér |
|
Átlagos | Hatály | ||
| Kemény (kemény) | Jégkék |
|
Alacsony | Hosszú | ||
| Szuper kemény (Superhard) | narancs |
|
Kevesebb | Magas | ||
| Középfokú (Középfokú) | Zöld |
|
Faragott gumiabroncs | Nedves pálya | ||
| Eső (nedves) | Kék |
|
Áztatott pálya | |||
Műszaki előírások: új funkciók
.jpg)
- Úgy tűnt, hogy a " Halo ", egy gurulórúd, megvédte a pilóták fejét egy elülső ütközéstől egy mozgó tárggyal (például levált kerékkel). Ezt az FIA tette kötelezővé 2018-ban .
- A versenyzőket tökéletesen a rajtrácsra kell helyezni, kockáztatva őket. Ezért tilos a helyükről elmozdulniuk, például Sebastian Vettelhez a 2017-es Kínai Nagydíj idején .
- A sportteljesítmény négyről háromra csökkenti a hőmotorok, a turbófeltöltők és az MGU-H számát, amelyeket a csapatok szankció előtt használhatnak. A csökkentés még drasztikusabb az MGU-K energia-visszanyerési rendszer, az akkumulátor és az elektronikus vezérlődoboz esetében, a kvóta négy elemről két elemre csökken.
Egyéb módosítások
A 2018-as szezonnal eltűnik a Grid Girls , a fiatal nők, akik előnyös testalkatuk miatt évtizedekig felelősek azért, hogy táblák segítségével jelezzék az egyes versenyzők helyét az egyes Grand Prix rajtrácsain. A Liberty Media , a Forma-1 kereskedelmi jogainak új tulajdonosa úgy döntött, hogy véget vet ennek a gyakorlatnak, és "egyértelműen ellentmond a modern társadalmi normáknak" . Ez a döntés globális vitát vált ki, támogató emberek és szereplők között, akik nem értenek egyet.
A rácsos lányok maguk is sajnálják, hogy elvesztik egy állításukat, amit szeretnek mondani.
A A Liberty Media bejelenti, hogy a Rácsos Lányokat olyan gyermekek váltják fel, akiket "érdem alapján vagy sorsolás útján választanak". Jönnek gokartversenyekről vagy a junior formulából is ” .
Vezetők és együlésesek
A 2018-as szezon nagydíja
A Nemzetközi Automobil Szövetség 2017. december 6-án teszi közzé a 2018. évi szezonnaptár végleges változatát a Világtanács ülése után. Az egyetlen különbség a 2017 júniusában közzétett ideiglenes verzióhoz képest: a Bahreini Nagydíj felcseréli helyét Kína helyével az idény második futamaként.
"Büszkék vagyunk arra, hogy megerősítjük, hogy a Francia és Német Nagydíjat 2018-ban rendezik. Franciaország 1950- ben az első világbajnokság hét versenyének egyikét rendezte , és egy évtized után visszatér" - jelentette ki 2017 júniusában Chase Carey , a Formula új főnöke.
A Francia Nagydíj 2008 óta először került vissza a naptárba . A verseny visszatér a Circuit Paul Ricard-hoz , amely 1971 és 1983 között a Dijon-Prenois körpályával felváltva a Francia Nagydíjat rendezte, és 1985- től 1990- ig folyamatosan, mielőtt az esemény a Circuit de Nevers Magny-pályára került . A Német Nagydíj egyéves kihagyás után visszatér a naptárba, Hockenheimring ad otthont a versenynek. A Maláj Nagydíjon , amelynek része volt a Formula 1 világbajnoki 1999-2017, eltűnt a naptárból.
A szezon menete és a bajnokság legfontosabb eseményei
Ausztrál Nagydíj
Akárcsak az előző kiadás , és a hetedik alkalommal az Albert Park Circuit , Lewis Hamilton indul az élről. Mert az ő 73 -én kezdve a fej, hogy veri a rekord az áramkör; Kimi Räikkönen kíséri őt az első sorban, míg Sebastian Vettel a második sort foglalja el Max Verstappennel, akinek csapattársát, Daniel Ricciardót , az ötödik leggyorsabb időt szerző három bukás bünteti. A két Haas - Ferrari történetének legjobb kvalifikációs eredményét érte el, Kevin Magnussen megelőzte Romain Grosjeant a harmadik sorban. Nico Hülkenberg a negyedik sorban indul, megelőzve Ricciardót. Valtteri Bottas , aki gyors körének kezdetén súlyos balesetet szenvedett, megszakítást okoz a vörös zászlónál, és autójának újjáépítése miatt messziről kell indulnia.
Kis szerencsével Sebastian Vettel nyer a nyitó forduló ötvennyolc körének végén, ezzel bebiztosítva negyvennyolcadik győzelmét és karrierje századik dobogóját. A 2017-es évhez hasonlóan a boxkiállásoknak, csapata stratégiai lépésének és ezúttal egy váratlan eseménynek köszönhetően nyert. Csapattársa Kimi Räikkönen , a második, jön az első gödörbe, a 18 th fordulóban. A Mercedes a következő körben reagált a vezető Hamilton gumiabroncsára, miközben Vettel folytatta a pályát. A 24 -én forduló, Romain Grosjean , megjelent a boxutcából egy rosszul meghúzni anya széléig az áramkör és az okozza a járvány a virtuális biztonsági autó eljárást. Vettel kihasználta az alkalmat, hogy visszatérjen a gödörbe, és csak Hamilton elé került, aki kénytelen volt lassítani. Innentől kezdve, függetlenül attól, hogy egy másodpercnél kevesebb távolságra van-e a mozgatható hátsó spoilere használatának lehetőségétől, vagy hátrébb tolják, a brit soha nem képes megelőzni riválisát. A Haas F1 Team két pilótája hibás légpisztoly miatt laza anyával tért vissza a pályára, mindketten kénytelenek voltak visszavonulni, egymástól egy körrel, miközben egymás után haladtak a negyedik pozícióban. Räikkönen Daniel Ricciardót (a leggyorsabb kör szerzője) a végéig ellenállva a harmadik helyet szerezte meg, míg az ötödik Fernando Alonso megegyezett a McLaren legjobb eredményével. Megelőzi Max Verstappent , aki a tizedik körben pörgött, és Nico Hülkenberget , a hetedik Valtteri Bottast megelőzve, aki az egész versenyt elhajózta az éllovasoktól . A kilencedik helyen végzett Stoffel Vandoorne lehetővé teszi a McLarennek, hogy két autóját a pontokba helyezze, akárcsak Carlos Sainz Jr., aki a hátralévő pontot veszi a Renault-nak.
Vettel tehát 25 ponttal elfoglalja a vezetést a pilóta bajnokságban, megelőzve Hamiltont (18 pont) és Räikkönent (15 pont). A konstruktőri rangsorban a Ferrarinak 40 pontja van, és megelőzi a Mercedest (22 pont), a Red Bull Racinget (20 pont), a McLarent (12 pont) és a Renault-t (7 pont).
Bahreini Nagydíj
A Ferraris SF71H uralja a kvalifikációt a Sakhir körversenyen, és lehetővé teszi a Scuderia Ferrari számára az első sor monopolizálását, amit a 2017-es Magyar Nagydíj óta nem ért el . Sebastian Vettel , Kimi Räikkönent legyőzve 143 ezredmásodperccel második próbálkozása során a Q3-ban, biztosítja karrierje ötvenes pole pozícióját, 2010 óta pedig Bahreinben a harmadik helyet, ami rekordnak számít. Kevésbé nyugodtan, a Mercedes W09 a harmadik és a negyedik leggyorsabb időt érte el, de csak Valtteri Bottas maradt a második sorban, Daniel Ricciardo mellett , Lewis Hamiltont öt hely csökkenéssel büntették a sebességváltó cseréje után; a kilencedik sorból indul. A volánja Honda- Melyik Toro Rosso STR13 , Pierre Gasly kapott a legjobb eredmény az ő fiatal karrier minősítő, kezdve a harmadik sorban, megelőzve a Kevin Magnussen a Haas VF-18 . Az első kvalifikációs szakaszban baleset áldozata, Max Verstappen a nyolcadik sorból indult.
Sebastian Vettel soha nem nyert két egymást követő versenyt, mióta a Ferrariban hajtott, amely 2004 óta nem nyerte meg a szezon első két nagydíját ; ez most a verseny ötvenhét körének végén megtörténik. Lewis Hamilton és Valtteri Bottas, a második a Räikkönen előtt, amint kialudtak a lámpák, elindultak, hogy csak egy boxmegállást, a Ferrarikat hajtsanak végre különböző gumiabroncsokkal, kettőt kell megtenniük. Az ő második állomása, a 36 th kétpontos, Kimi Räikkönen , majd a harmadik, felszabadul túl gyorsan, és visszafordítja a szerelőt, aki még nem sikerült megváltoztatni a bal hátsó kerék. A finn megállítja autóját a boxutcában és visszavonul. Hamilton feljutva a harmadik helyre, a német pilótának rádióval közölték, hogy úgy kell befejeznie a versenyt, hogy nem megy vissza a boxba. Az utolsó tíz körben Vettel fokozatosan elvesztette a tapadását, és látta, hogy Bottas visszajön a tükreibe. A végéig sikerül megfékeznie és 6 tizedmásodperccel átlépi a célvonalat; A 6 másodpercnél célba érő Hamilton az Alonso, Ocon és Hülkenberg fölötti látványos hármas passz ötödik körének a szerzője az egyenes végén, így a kilencedikről a hatodik helyre léphet.
A több mint egy percre lévő Toro Rossójában a negyedik Pierre Gasly érte el a Honda legjobb eredményét, miután 2015-ben motorgyártóként visszatért; hetedik rajtja a Forma-1-ben, megszerzi első 12 pontját. Ő megelőzve Kevin Magnussen és Nico Hülkenberg , hatodik és egyben utolsó vezető ugyanabban a körben, mint a győztes. A McLaren-Renault ismét a pontokban áll, Fernando Alonso a hetedik helyen végez Stoffel Vandoorne előtt . Az ötven futamot nem szerzett Marcus Ericsson két pontot szerzett a Sauber csapatának, Esteban Ocon pedig az utolsó pontot szerezte meg a játékban.A két Red Bullnak a verseny első körétől, Verstappennek kellett különbséget tennie a különbség miatt. defekt után Ricciardo egy elektromos problémára.
A pilóta bajnokságban Vettel 50 ponttal, az elérhető maximális ponttal megelőzi Hamiltont (33 pont), Bottast (22 pont), Alonso (16 pont) és Räikkönen 15 pontnál maradt. A konstruktőri rangsorban a Ferrari 65 ponttal rendelkezik, és megelőzi a Mercedest (55 pont), a McLarent (22 pont), a Red Bull Racinget (20 pont), a Renault (15 pont), a Scuderia Toro Rosso (12 pont), a Haast ( 10 pont), a Sauber (2 pont) és a Force India (1 pont); A Williams F1 Team továbbra is az egyetlen csapat, amely még nem szerzett pontot.
Kínai Nagydíj
.jpg)
.jpg)
.jpg)
A Mercedes , amely 2012 óta mindig a pole pozícióból rajtolt a sanghaji pályán , nem képes megfelelő működésre bírni a Pirelli új ultralágy gumiabroncsait, és egy szeles kvalifikációs ülés során hiányzik a tempó a Ferrarikhoz képest . A piros autók a bejutásért küzdenek, és Kimi Räikkönen , aki az első kísérletet szerzi a Q3-ban, gyors második körét követően tovább javul; csapattársa végül 87 ezredmásodperccel verte meg, aki 1 perc 31 s 095 alatt megalapozta az új pályarekordot. Sebastian Vettel biztosítja ötvenkettedik pole pozíciót a karrierje, a második a sorban, és a maranellói csapat leteszi a két autó az első sorból két egymást követő nagydíjon az első alkalommal, mivel a Amerikai Nagydíj és Franciaország az 2006 ; az első kiadás óta , 2004- ben nem szerezték meg a pole pozíciót Kínában . Valtteri Bottas több mint fél másodpercet ért el a harmadik helyen , a negyedik Lewis Hamilton pedig még a második kísérletét sem fejezte be. Max Verstappen és Daniel Ricciardo Red Bulljai a harmadik sorban vannak, megelőzve Nico Hülkenberg Renault- ját és Sergio Pérez Force Indiáját .
Az a lehetőség, amelyet a biztonsági autó kijárata, majd a leggyorsabb körök és az éles előzések sorozata jelent, lehetővé teszi Daniel Ricciardo számára karrierje hatodik győzelmének elnyerését, amelyek mind úgy lettek megszerezve, hogy soha nem indultak a rajtrács három első helyének egyikéből. . A verseny akkor változott meg először, amikor az első húsz körben az élen álló Sebastian Vettel sikeres alulmaradást szenvedett Valtteri Bottastól, és kijött a boxból a finn mögött, aki egy kört korábban megállt. Ketten ismét közepes gumikon indultak útnak a verseny végéig, ahogy Kimi Räikkönen és Lewis Hamilton is. A 31 -én forduló, Gasly lóg csapattársa Brendon Hartley a pin az áramkör; az együlésesek által a pályára bocsátott számos szénszál-törmelék provokálta a biztonsági autó kijáratát. A pályán kényelmesen elhelyezett Red Bull pilóták egyenesen a bokszokba merülhetnek, és mindkettő lágy gumiabroncsot rak fel időpazarlás nélkül. Ettől kezdve a Renault-meghajtású RB14 - esek voltak a leggyorsabbak a pályán. Miközben megpróbál elhaladni Hamilton mellett, Max Verstappen könnyedén megérinti és lesiklik a pályára; nem sokkal azután megpördítette Vettelt, amivel tíz másodperces büntetést kapott. Ellentétben csapattársa, Daniel Ricciardo hatékonyan teszi az utat a győzelem a szélbe leggyorsabb körök egymás meghaladja Räikkönen, Hamilton, Vettel és végül Bottas, a 44 th fordulóban. Azt mondja: „Soha nem nyerek unalmas versenyt! » Bottas és Räikkönen kíséri a dobogón, Hamilton a negyedik, megelőzve a megbüntetett Verstappent. Nico Hülkenberg és Fernando Alonso a hatodik és a hetedik osztályba tartozik Vettel elhaladása után, szorongva a pörgő felső részével hatástalanná vált gumik miatt; a bajnoki vezető tehát a nyolcadik helyről szerzett négy ponttal elégedett. Carlos Sainz Jr. és Kevin Magnussen egy verseny végén, ahol a húsz nevezett autó besorolása van, felhozza a hátsót, Brendon Hartley , aki visszavonult, a teljes táv több mint 90% -át teljesítette.
Sebastian Vettel 54 ponttal, valamint Hamilton (45 pont) és Bottas (40 pont) előtt megőrzi a vezetést a világbajnokságban. Ricciardo (37 pont) most a negyedik helyet szerzi meg, megelőzve Räikkönent (30 pont) és Alonso-t (22 pont). A Mercedes most 85 ponttal vezeti a kivitelezők állását, és egy ponttal (84 pont) előzi meg a Ferrarit . Az 55 pontos Red Bull Racing passzolja a McLarent (28 pont); kövesse a Renault-t (25 pont), a Scuderia Toro Rosso-t (12 pont), a Haast (11 pont), a Saubert (2 pont) és a Force Indiát (1 pont). A Williams F1 Team továbbra is az egyetlen csapat, amely még nem szerzett pontot.
Azerbajdzsáni Nagydíj
A két Renault és a két Force India a Ferrari , a Mercedes és a Red Bull Racing három legjobb csapata mellett eljut a harmadik selejtező szakaszba ; a negyedik és az ötödik sort foglalják el, de Nico Hülkenberget , a kilencedik alkalommal szerzőt öt hely csökkenése bünteti egy váltócsere után. Ha Kimi Räikkönen volt a leggyorsabb a Q1-ben és a Q2-ben, és a Q3 utolsó próbálkozása során megdöntötte a kör első két szektorának rekordjait, az utolsó kanyar kijáratánál elkövetett hatalmas hiba véget vetett a pole pozícióval kapcsolatos reményeinek : meg kellett elégednie a harmadik sor rajtjával a hatodik leggyorsabb idővel, Max Verstappen mögött, míg csapattársa, Sebastian Vettel , aki az első próbálkozása során a leggyorsabb kört érte el, megszerezte harmadik egymás utáni pole pozícióját, amely sorozatban nem volt több negyedik világbajnoki címe óta elért . Odafut előtt tartva a 53 th alkalom pályafutása, az első sorban a Lewis Hamilton ő előre 179 milliszekundum. A Forma-1 történetében először két négyszeres világbajnok indul az első sorból. A második sort Valtteri Bottas és Daniel Ricciardo foglalja el .
A kedvező körülmények lehetővé teszik, hogy Lewis Hamilton megszerezhesse első szezonbeli győzelmét, karrierje hatvanharmadát. A pole pozícióból induló Sebastian Vettel vezeti az első harminc kört, tökéletesen kezelve az első egymást követő újraindulást, miután az első körben elhagyta a biztonsági autót, miután a visszavonuló Esteban Ocon és Kimi Räikkönen ütközött a tizenharmadik helyre. . Vettel átengedi az irányítást Valtteri Bottasnak, amikor visszatér a gödörbe, hogy lágy gumikat rakjon fel, míg Hamilton, aki elsőként állt meg, a harmadik pozícióban gurul. A negyvenedik körben a dobogóért küzdő két Red Bull lóg és feladja, miután Daniel Ricciardo megpróbálta megelőzni Max Verstappent. Amikor a biztonsági autó elmegy, hogy lehetővé tegye az autók kiürítését, Bottas megragadja az alkalmat, hogy időveszteség nélkül átváltson ultra puha gumiabroncsokra, és megtartsa a vezetést, miközben az összes többi pilóta a lila gumit veszi fel a verseny befejezéséhez. A menet időtartama még hosszabbá válik, amikor Romain Grosjean , aki megpróbálja felmelegíteni a gumiabroncsait, elveszíti uralmát a Haas felett, amelyet a falba zúz; ha az autó tiszta, már csak négy kör van hátra. Az újraindításkor Vettel teljes sebességgel megpróbálta elhaladni Bottas mellett, az egyenes végén blokkolta kerekeit, és szélesre kellett fordulnia: Hamilton, csapattársa, Kimi Räikkönen visszatért a meccsre, Sergio Pérez pedig elhaladt előtte. Három körrel a céltól Bottas, akinek a győzelem ígéretnek tűnik, egy darab törmeléken átgurul, és feladja, amikor a jobb hátsó kereke letörik. Ezután Hamilton győzött Räikkönen és Pérez előtt, akik a 2016-os Európai Nagydíj óta első dobogóra másztak ugyanazon a pályán . A negyedik Vettel Hamiltonra hagyja a bajnokság első helyét. Carlos Sainz Jr. , ötödik, a Renault legjobb eredményét kapta, miután 2016-ban visszatért gyártóként , őt Charles Leclerc követi, aki megszerzi első pontjait a Forma-1-ben, és hatodik helyet ad a Saubernek azzal, hogy végálláskapcsolóban megverte Fernando Alonsót . Lance Stroll a nyolcadik, nyitja a pultot a Williams számára, megelőzve Stoffel Vandoorne-t és Brendon Hartley-t, aki szintén első gólt szerez , tizedik helyet szerezve.
Győzelmének köszönhetően Lewis Hamilton 70 ponttal átveszi a bajnokság vezetését Sebastian Vetteltől (66 pont). Räikkönen (48 ponttal) most megelőzi Bottast (40 pont maradt) és Ricciardót (37 pont maradt). A Ferrari (114 pont) visszatér a konstruktőri világbajnokság élére, és vezeti a Mercedest (110 pont) és a Red Bull Racinget (55 pont); kövesse McLarent (36 pont), a Renault-t (35 pont) és a Force Indiát (16 pont), amely uralja a Scuderia Toro Rosso-t (13 pont), Haast (11 pont), Saubert (10 pont) és Williamset, aki megszerzi az első 4 pontját. Az összes nevezett csapat most pontokat szerzett a világbajnokságon.
Spanyol Nagydíj
.jpg)
"Szükségem volt erre a pole pozícióra" - mondta Lewis Hamilton , aki még mindig hiányzott a Top 3-ból az első két selejtező szakaszban. A négyszeres brit világbajnok két szakaszban uralta a kvalifikáció utolsó részét, 1 perc 16 s alatt 173-ban megdöntötte a katalán pályarekordot, és karrierje során 74. alkalommal átvette a vezetést. Ahhoz, hogy megvédje csapattársa, Valtteri Bottas támadását , aki végül a szezonban először ül mellette az első sorban, Hamiltonnak javítania kell a második kísérleti idején; Mindössze 40 ezredmásodperc választja el a két csapattársat. A két Ferrari a második sorból indul, Sebastian Vettel a selejtező első két szakaszának legveszélyesebb pilótájának mutatja magát. Kimi Räikkönen mögött a harmadik sort Max Verstappen foglalja el, aki Daniel Ricciardót , a Red Bull Racing partnerét megelőzi 2 ezredmásodperccel. A három élcsapat jelentős hiányokat szélesít a mezőny többi részéhez képest, Kevin Magnussen és Fernando Alonso kiesik, a negyedik sorban, majdnem egy másodperccel lemaradva a Red Bulltól.
A Mercedes Grand Prix elérte a szezon első dupláját, a történelem 41. versenyét egy olyan verseny után, amelyen Lewis Hamilton soha nem aggódott. A négyszeres brit világbajnok megnyeri karrierje hatvannegyedik Grand Prix-jét, abban a hitben, hogy ebben a szezonban ez az első alkalom, hogy "tökéletes összhangban van" gépével, amely húsz másodpercnél hosszabb vezetést jelent. a célban Valtteri Bottas-on. Az esemény elején Sebastian Vettel a második helyre ugrott Hamilton mögött. A görbe n o 3, Romain Grosjean harapás fű, kéz a fej-farok próbál autóját, átkelt a pálya közepén a csomagot. Nico Hülkenberg és Pierre Gasly nem kerülheti el; ez a hármas elhagyás miatt a biztonsági autó hat körre távozik, és a Monacói Nagydíj rajtrácsának három hely csökkenésével büntetett Grosjean két pontot veszít a szuperengedélyéből. A boxkiállások balettje után Hamilton vezet Vettel, Bottas, Verstappen, Ricciardo, Magnussen és Sainz előtt, míg Räikkönennek turbófeltöltőjének meghibásodása miatt vissza kellett vonulnia. A negyvenedik körben Esteban Ocon letört a pálya szélén. A virtuális biztonsági autót a Force India felszabadítására alkalmazzák, és a közepes gumiabroncsok túlzott leépülésének áldozata, Vettel kihasználja az alkalmat, hogy második állomást tegyen új cipő beszerzéséhez; Ez elhúzódik, és csak a negyedik pozícióban jelenik meg, Verstappen mögött. Nem sikerül elkapnia, bár a Red Bull első szárnya megsérült, miután kapcsolatba lépett Lance Stroll Williamsével az újraindítás során. A holland így megszerezte idei első dobogós helyét a két Ezüst Nyilak pilóta mögött. Vettel tizenhárom pontot engedett Hamiltonnak azzal, hogy a negyedik helyen végzett Ricciardo előtt, aki a győztes körében az utolsó pilóta volt, aki öt körrel a leggyorsabb volt. Kevin Magnussen a hatodik helyen végzett, mögötte Carlos Sainz Jr. és Fernando Alonso, akik a félúton elfoglalták a tizenkettedik helyet, míg Sergio Pérez passzolta Charles Leclercet a verseny végén elért kilencedik hely megszerzéséért, a fiatal Monegasque másodszor szerzett gólt Sauberének a kormányánál.
Lewis Hamilton 95 ponttal 17 pontra növeli előnyét a bajnokságban Sebastian Vettel (78 pont) felett. Bottas (58 ponttal) most megelőzi Kimi Räikkönent (48 pont maradt) és Ricciardót (47 pont). A Mercedes (153 pont) visszatér a konstruktőri világbajnokság élére, megelőzve a Ferrarit (126 pont) és a Red Bull Racinget (80 pont); kövesse a Renault-t (41 pont), elhaladt a McLaren (40 pont), Haas (19 pont) előtt, a Force India (18 pont) és a Scuderia Toro Rosso (13 pont), majd a Sauber (11 pont) és a Williams ( 4 pont).
Monacói Nagydíj
Az első szabadedzéstől a kvalifikáció harmadik szakaszáig Daniel Ricciardo uralja az összes riválisát a monacói útvonal sínei között. Fokozatosan csökkentette a 3,337 km-es körversenyt , hogy 1 perc 10 s 810- re álljon, és 229 ezredmásodperces előnnyel megszerezze Sebastian Vettelt , karrierje második pole pozícióját, miután 2016-ban ugyanott megszerezte. Sebastian Vettel megnyeri a párharcot Lewis Hamilton és az első sorban az ausztrál mögött. A harmadik alkalom szerzője, Hamilton a második sorból indult, éppen Kimi Räikkönen előtt . Valtteri Bottas és Esteban Ocon elfoglalja a harmadik sor, míg a negyedik teljesen spanyol, Fernando Alonso helyezte a McLaren MCL32 az első a Carlos Sainz Renault RS18 . Max Verstappen, miután a harmadik szabadedzés végén lezuhant Red Bull RB14-esével , nem versenyzett a kvalifikációban; draftolt, a rács utolsó helyéről indul.
A Daniel Ricciardo által vezetett verseny rajtrácsának első hat versenyzője a cél első hatosa. Ahhoz, hogy megnyerje a hetedik győzelmét ő karrierjét, második a szezon , az ausztrál pilótának foglalkozni, a 18 th ölében a verseny, 25% -os veszteséget probléma a teljesítmény a motor (megszüntetése miatt az ő MGU-K), amelyet ezért meg kell kímélnie azzal, hogy a nyolcból csak hat sebességfokozattal elégszik ki. Meg kell, a saját szavaival, „lassan megy . ” Mögötte riválisai a gumiabroncsok romlásával küzdenek, így kialakul egy „kis vonat” , minimális résekkel, senki sem kockáztatja meg az előzést, vagy nem képes rá. Így mindössze 25 másodperc választja el a győztest csapattársától, Max Verstappentől, a kilencediktől és a hatvanadik körében a legjobb kör szerzőjétől, miután tizenegy helyet megmászott. Ötvenhat kör után rögzülnek a pontokat megadó végső pozíciók: Vettel, Hamilton, Bottas, Raïkkönen, Ocon, Gasly, Hülkenberg, Verstappen és Sainz alkotja a harmonikát Ricciardo mögött. Az első alkalommal öt kiadásban, a biztonsági autó nem jött ki akkor is, ha Charles Leclerc a fék meghibásodása az alagút kijárat, bélyeg Toro Rosso Brendon Hartley a 70 th kerek, ami csak telepítését virtuális biztonsági autó belül egy kört. A szezon ezen a pontján három különböző csapat három versenyzője, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton és Daniel Ricciardo egyaránt két győzelmet arat.
A 110 ponttal rendelkező Lewis Hamilton megőrzi a vezetést a világbajnokságban Sebastian Vettel (96 pont) előtt. Daniel Ricciardo (72 ponttal) most Valtteri Bottast (68 pont) és Kimi Räikkönent (60 pont) megelőzi . A Mercedes (178 pont) továbbra is a konstruktőri világbajnokság élén áll a Ferrari (156 pont) és a Red Bull Racing (107 pont) előtt; kövesse a Renault-t (46 pont), a McLarent (40 pont), a Force Indiát (26 pont), a Haas (19 pont) és a Scuderia Toro Rosso (19 pont), majd a Sauber (11 pont) és a Williams (4 pont) mellett.
Kanadai Nagydíj
Míg Scuderia Ferrari 2001-ben Michael Schumacher óta nem szerezte meg a pole pozíciót az Notle Notre-Dame pályán , Sebastian Vettel kétszer volt a leggyorsabb a kvalifikáció harmadik szakaszában, megdöntve a nyomon követhető 221,859 km / h átlag rekordját, és szem előtt tartva a ebben a szezonban negyedszer, karrierje során ötvennegyedik alkalommal, 2011 óta pedig negyedszer Montrealban . Az első sorban 93 ezredmásodperccel megelőzi Valtteri Bottast . Lewis Hamilton túl sok hibát követett el két kísérletében, és meg kellett elégednie a rajttal a második sorban, Max Verstappen mögött . Hasonlóképpen, Kimi Räikkönen harapja a füvet utolsó gyors körének első sarkán; az ötödik alkalom szerzője, a harmadik sorban indult Daniel Ricciardo előtt . A három legjobb csapat mögött a legjobb pilóta Nico Hülkenberg és Esteban Ocon áll a negyedik sorban.
Sebastian Vettel az elsőtől az utolsó körig vezeti a versenyt, és tizennégy év várakozás után lehetővé teszi, hogy a Ferrari nyerjen Montrealban . A német pilóta ebben a szezonban harmadszor győz, és megszerzi karrierje ötvenedik győzelmét. A látványos összeomlás kanyarban n o 6 okozta Lance Séta , hogy a látogatók Hartley , felszabadulásához vezet, a biztonsági autó az első négy fordulóban. Vettel tökéletesen kezeli a hasznosítás és soha nem zavarta Valtteri Bottas gördülő második helyen az egész, mint Max Verstappen aki játszik mögött Finn és végek kipufogó a leggyorsabb kör az ő 65 th hurok. Daniel Ricciardo a rajtnál jobban megszerezte Kimi Räikkönent , majd Lewis Hamiltont a boxban, és ezzel negyedik lett. A hétvégén nehézségekben a négyszeres brit világbajnoknak sikerült az ötödik helyet megszerezni, megelőzve Räikkönent. Az élvonalbeli csapatok és a mezőny többi része közötti különbséget az valósítja meg, hogy az első hatot 27 másodperc alatt tartják, míg az összes többit egy körre, vagy annál is többre szorítják , kezdve Nico Hülkenberg és Carlos Sainz Renault-val. Ifj. Aki a hetedik és a nyolcadik helyet foglalja el. Esteban Ocon hengerelt előttük azáltal, hogy egy jó kezdet, de megáll az állvány túl hosszú kitolja a 14 th rangot. Felépülése lehetővé teszi, hogy a 9. helyet érje el anélkül, hogy elérte volna a Renault legyőzésének célját. Végül fél 13 -én a rácsot, harc Fernando Alonso sokkal a verseny, Charles Leclerc előnye felhagy a McLaren N o 14 számba venni a 10 th helyszínen.
A 121 ponttal rendelkező Sebastian Vettel hét forduló után átveszi a vezetést a bajnokságban, egy ponttal megelőzve Lewis Hamiltont (120 pont). Valtteri Bottas (86 pont) visszatér Daniel Ricciardóhoz (84 pont), aki megelőzi Kimi Räikkönent (68 pont) és Max Verstappent (50 pont). A Mercedes (206 pont) továbbra is a konstruktőri világbajnokság élén áll a Ferrari (189 pont) és a Red Bull Racing (134 pont) előtt; kövesse a Renault-t (56 pont), a McLarent (40 pont), a Force Indiát (28 pont), a Haast (19 pont) és a Scuderia Toro Rosso-t (19 pont), majd a Saubert (12 pont) és a Williams (4 pont).
Franciaország Nagydíja
A Mercedes W09- ek különösen hatékonyak a Var körversenyen, amelyet a mezőny összes pilótája felfedez, az esemény korábbi kiadása erre a pályára 1990-ben került sor. Lewis Hamilton és csapattársa, Valtteri Bottas uralják a tesztelés három szakaszát. Hamilton a három kvalifikációs szakasz közül az első helyen végzett. Utolsó próbálkozása során egy pillanatra megelőzte csapattársát, de 118 ezredmásodperccel sikerült megvernie, hogy rekordját hetvenöt pole pozícióba vigye; az első sort így a négyszer uralkodó világbajnok csapat foglalja el. Sebastian Vettel három tizedmásodperccel közelebb kerül a második sorban való induláshoz, megelőzve Max Verstappent . A három legjobb csapat ismét monopolizálja a legjobb helyeket a Daniel Ricciardo rácson, megelőzve a harmadik sorban szereplő Kimi Räikkönent . A negyedik sorban, Carlos Sainz Jr. , a szerző a hetedik leggyorsabb idő, megelőzve Charles Leclerc , aki a kormány mögött a Sauber , elérte a végső fázisában jogosult az első alkalommal.
Lewis Hamilton most nyert a világbajnokságon jelenleg használt összes pályán, és ha a naptárba már nem tartozókat vesszük figyelembe, akkor a négyszeres brit világbajnok huszonhat különböző pályán nyer a Castellet elrendezés 53 körét követően, ahol soha nem volt aggódnak, ami az elejétől a végéig egymástól során a 33 th kör által vezetett Kimi Räikkönen , amikor csak pit stop. Hamilton ezzel karrierje hatvanötödik és szezonbeli harmadik győzelmét aratta. A verseny nagy részét a kezdetektől fogva játszották, amikor Sebastian Vettel elkapta Valtteri Bottast az első kanyarban; A pofa felrobbant a Ferrari pilótája számára, és a Mercedes gumiabroncsának megszakadása vezetett vissza a két rivális gödöréhez, akik ismét a peloton hátulján indultak el. A balesetért felelősnek talált Vettel öt másodperces büntetést kap. Valamivel tovább, még az első körben, Esteban Ocon és Pierre Gasly lógnak, feladják, és négy körre kijutnak a biztonsági autóból. Míg Vettel és Bottas a teszt során felfelé halad a pontok felé, Max Verstappen egészen a második pozícióig gurul, míg Kimi Räikkönen Daniel Ricciardo legjobbját szerzi meg, hogy megszerezze a harmadik helyet. Vettel visszatérése az ötödik, Bottasé a hetedik lett. A kettő közé Kevin Magnussen kerül be, és megszerzi a hatodik hely nyolc pontját. Carlos Sainz Jr. , aki a verseny elején harmadik lett, a nyolcadik helyen végzett kínjában, Renault-ja erőhiánytól szenvedve megelőzte csapattársát, Nico Hülkenberget és Charles Leclercet, aki Romain Grosjean ellenállásával mentette meg a tizedik helyet. a végéig .
Lewis Hamilton 145 ponttal Sebastian Vetteltől veszi át a bajnokságot (131 pont). Ricciardo (96 ponttal) most megelőzi Bottast (92 pont) és Kimi Räikkönent (83 pont). A Mercedes (237 pont) továbbra is a konstruktőri világbajnokság élén áll, megelőzve a Ferrarit (214 pont) és a Red Bull Racinget (164 pont); kövesse a Renault (62 pont), a McLaren (40 pont), a Force India (28 pont), a Haas (27 pont), a Scuderia Toro Rosso (19 pont), majd a Sauber (13 pont) és a Williams (4 pont) lépést .
Osztrák Nagydíj
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Egy héttel a Francia Nagydíj után a Flèches d'Argent ismét monopolizálja az első sort, de más sorrendben. Azáltal, hogy a kvalifikáció harmadik szakaszában a leggyorsabban mutatta be magát, Valtteri Bottas megszerezte a szezon első pole pozícióját, karrierje ötödik helyét. A pályán a bajnokság legrövidebb időszaka (1 perc 03 s 130 a finn pilóta számára) Lewis Hamiltont tizenkilenc ezredmásodperccel verte meg. Sebastian Vettelt, aki a harmadik leggyorsabb időt három tizedmásodpercre állította be, a rács három helyének csökkenésével büntették meg, amiért akadályozta ifjabb Carlos Sainz-t. A második sort Kimi Räikkönen és Max Verstappen foglalta el . Romain Grosjean megelőzi Vettelt a harmadik sorban, míg Daniel Ricciardo a negyedik sorból indul Kevin Magnussennel .
A Mercedes Grand Prix soha nem tapasztalt kettős nyugdíjazást mechanikai okokból, mióta 2010-ben visszatért a versenyre; ez a ritka esemény vezetett a szezon első győzelméhez Max Verstappen számára , karrierje negyedikének. A fiatal holland pilóta egy különösen mozgalmas verseny első körében megelőzte Kimi Räikkönent , hogy a harmadik helyre rendezkedjen be, míg Lewis Hamilton jobb rajttal vezetett, mint Valtteri Bottas . A kampós tesztet a tizenharmadik körben, Bottas, parkok a W09 megállapított kapcsolja n o 4. Miközben a virtuális biztonsági autó van telepítve, hogy a kiürítési az autó, a Red Bull és a Ferrari vezetők belevetik áll, hogy a lágy gumikon, amely lehetővé teszi hogy elérjék a célt; csak Hamilton maradt a pályán, és látta, hogy vezetése olvadt a körök során ezt a stratégiai hibát követően. Letartóztatása után, a 25- edik körben, akkor következik a negyedik helyen, míg Verstappen megszerezte a vezetést, megelőzve csapattársát, Daniel Ricciardo és Kimi Räikkönen. Hamilton ezután megelőzte Vettel, majd elhagyja a 63 th fordulójában a tüzelőanyag-nyomás probléma; a Mercedes veretlen maradt a Red Bull Ringen, mióta 2014-ben visszatért az Osztrák Nagydíj a naptárba. Daniel Ricciardo szintén nem fejezte be a versenyt, 53 kör után engedte el a sebességváltója, Verstappen, akinek kezelnie kellett a gumikopást , látja a győzelmet, amelyet a két Ferrari, Räikkönen és Vettel követ. Csapatutasítás vagy sem, Räikkönen a végéig tartja második helyét csapattársa előtt. A Red Bull első sikerét ünnepli tulajdonosának, Dietrich Mateschitznek a pályáján , az első hármat három másodperc alatt tartják, a mezőny többi részét pedig egy körre tolják. Negyedik megelőzve csapattársát Kevin Magnussen , Romain Grosjean pontszámok az első pontot a szezonban. Esteban Ocon , hatodik, csapattársa, a Force India , Sergio Perez előtt ; Fernando Alonso , aki elindította a boxutcából, beköltözött nyolcadik sorában, megelőzve a két Saubers a Charles Leclerc és Marcus Ericsson .
Harmadik helyének köszönhetően Sebastian Vettel átveszi a vezetést a bajnokságban (146 pont), egy ponttal megelőzve Lewis Hamiltont (145 pont). Kimi Räikkönen (101 pont) most megelőzi Ricciardót (96 pont) és Max Verstappent (93 pont), Bottast, 92 pontnál maradva csak hatodik. A Ferrari (247 pont) átveszi a vezetést a konstruktőri világbajnokságon a Mercedes (237 pont) és a Red Bull Racing (189 pont) előtt; kövesse a Renault-t (62 pont), a Haast (49 pont), amely most megelőzi a McLarent (44 pont), a Force Indiát (42 pont), a Scuderia Toro Rosso-t (19 pont), majd a Saubert (16 pont) és a Williams-t (4 pont).
Brit Nagydíj
A 76 th pole pozíciót Lewis Hamilton is a 50 th a Mercedes Nagydíj és 4 -én sorban Silverstone. Országos Nagydíjának hatodik helyén indulva csatlakozott Ayrton Sennához, aki 1986-ban , 1988- tól 1991 - ig , majd 1994- ben érte el ezt a teljesítményt a Brazil Nagydíjon . Sebastian Vettel 57 ezredmásodperccel megelőzte az utolsó selejtező szakaszban tett első kísérletüket, a négyszeres brit világbajnok minden tehetségét megmutatja, hogy végül 44 ezredmásodperccel legyőzze riválisát. Kimi Räikkönen és Valtteri Bottas nincsenek messze, és a második sorból indulnak, míg a harmadik sorban a Red Bull Racing pilótái , Max Verstappen és Daniel Ricciardo majdnem egy másodpercre szorulnak vissza. A Haas F1-es csapattársai, Kevin Magnussen és Romain Grosjean a negyedik sort foglalják el, míg a kezdő Charles Leclerc karrierje során másodszor jut el az utolsó selejtező szakaszba, és az ötödik sorban indul, megelőzve Esteban Ocon-t .
Sebastian Vettel megszerzi negyedik győzelmét a szezonban, és csatlakozik Alain Prosthoz a Grand Prix-győztesek listájának harmadik helyén, ötvenegyedik sikerrel a silverstone-i elrendezés 52 körének végén. Kiváló rajtja lehetővé tette számára az élen ugrást, amikor Lewis Hamilton korcsolyázott, és csapattársa, Valtteri Bottas passzolta őt; Ezután Kimi Räikkönen a harmadik szögletből pörgetést küldött Hamiltonnak, és a csomag hátulján kellett kezdenie. Az előzések sora lehetővé teszi, hogy gyorsan visszatérjen az előőrsökhöz; így tizenegy kör után hatodik; Räikkönen felelős kampós, betartja a tíz másodperces büntetést 14 -én kerek, tizenegyedik ki újra, és megy vissza is, hogy a nagy pontokat. A huszonegyedik körben, amikor gumiabroncsot cserél, Vettel egy körre Bottasra hagyta az irányítást. Húsz körrel a céltól Marcus Ericsson a gumiabroncsok falába zúzza Sauber-jét, és a biztonsági autó első kijutását okozza. A Ferrari pilótája a bokszokba merül, hogy lágy gumikat rakjon fel, míg Bottas a pályáján marad a közepeseivel és átveszi a vezetést. Alig akarta újjáéleszteni a csomagot, Carlos Sainz Jr. megpróbálta megelőzni Romain Grosjean-t ; lógnak, és a biztonsági autó visszatér a pályára. A 41. körben a verseny mindenképpen újraindult Bottas-szal Vettel és Hamilton előtt, akiket Max Verstappen , Kimi Räikkönen és Daniel Ricciardo követett . Bomlott leromlott gumiabroncsaival, Bottast meglepte a német pilóta kései fékezése a Luffield kanyarban a negyvenhetedik körben, majd engedett Hamilton és Räikkönen támadásainak. Verstappen feladja a sebességváltó meghibásodását. Vettel nyer Hamilton és Räikkönen előtt, Bottas a negyedik helyen végez, Ricciardo üldözi; Nico Hülkenberg , hatodik, megelőzi Esteban Ocon , Fernando Alonso , Kevin Magnussen és Pierre Gasly ; ez utóbbit öt másodperccel büntetik, mert elkapta Sergio Pérezt azzal, hogy elhaladt mellette, és a mexikói pilóta visszanyeri a tizedik helyért járó pontot. Ez a verseny a sorozat végét jelenti a 2013 óta Silverstone-ban veretlen Mercedes és Hamilton számára, aki négy egymást követő győzelem mellett maradt hazai közönsége előtt. „Ahaha, nyertünk velük! " Gyáva Sebastian Vettel a rádióban az ölében.
A világbajnokság tabelláján Sebastian Vettel (171 pont) nyolc pontos előnyt szerez Hamilton (163 pont) felett, Kimi Räikkönen megszilárdítja harmadik helyét (116 pont) Ricciardo (106 pont), Bottas (104 pont) és Verstappen előtt. (93 ponton maradt). A Ferrari (287 pont) növeli előnyét a Mercedes (267 pont) és a Red Bull Racing (199 pont) felett; kövesse a Renault-t (70 pont), a Haast (51 pont), a Force Indiát (49 pont), amely elhalad a McLaren (48 pont), majd a Scuderia Toro Rosso (19 pont), a Sauber (16 pont) és a Williams (4 pont) előtt .
Német Nagydíj
A pole pozíció mérkőzés Lewis Hamilton nélkül zajlik , aki a kvalifikáció első szakaszának végén hidraulikus szivárgást szenvedett Mercedesében . A harmadik negyedévben Sebastian Vettel első kísérletében átveszi a vezetést, egy pillanattal megelőzi Valtteri Bottast a második kijutásán, majd alig több mint 2/10-es másodperccel veri a közönség kockás zászlaja és tapsai alatt. A német pilóta karrierje ötvenötödik pole pozícióját foglalja el, ötödik ebben a szezonban és 2010 óta az első Hockenheimben, miközben Red Bull-ot vezetett . Sőt, ezen a pályán még soha nem nyert. Kimi Räikkönen a harmadik leggyorsabb időt állította fel a második sorban való indulásra Max Verstappen előtt , míg utóbbi csapattársa, Daniel Ricciardo a rács hátuljáról indult, és büntetést kapott motorja három alkatrészének cseréje miatt. Ezért a Haasnak sikerül jól, a harmadik sor Kevin Magnussen és Romain Grosjean alkotja . A két Renault autók a Nico Hülkenberg és Carlos Sainz Jr. a negyedik sorban.
A forgatókönyv a 63 th Nagydíj Németország, megfűszerezve zuhany végén a verseny, fut 100% -os javára Lewis Hamilton , aki okozott a 25-0, hogy Sebastian Vettel nyerte a 66. győzelem pályafutását. A négy brit világbajnok első szerzője emelkedése Express kezdve a 14 th rangot és 7 -én sor: gurul hatás 5 -én mögé Vettel, Bottas, Verstappen és Räikkönen után mindössze 14 kört. Főleg nagyon hosszú, 42 hurkot készített lágy gumiabroncsokon. Vettel vezeti a versenyt a Ferrari nem változtatják gumik 26 -én forduló előtt szerzés mögött csapattársa , Kimi Räikkönen , aki át kell mennie fel a megrendeléseket a stand után 39 hurkok. Aztán jött az eső, de nem az egész pályán, ami nagy zavart okozott a boxokban, több pilóta, köztük a vezetők között, Max Verstappen fogadta a tétet, hogy közbenső gumikat rakjon fel. Mielőtt visszamentem sima gumikat felvenni, a pálya nem volt teljesen nedves. Ez azonban továbbra is trükkös. Így tehát a cseppek a hajtű Sachs , mielőtt a nyilvánosság Stadium 51 -én kétpontos, Vettel fékek túl későn, blokkolja a kerekein keresztül a tálca kavics és zúzott kocsiját a falba, és megérinti a dühét kerék; ebben a szezonban ez az első alkalom, hogy nem látta a célvonalat. "Karrierem egyik legkegyetlenebb hibája" - mondja. A verseny vezetőjének elhagyása, aki ebben a pillanatban csaknem 10 másodperccel előre volt, egy pillanatra előnyös Valtteri Bottas számára. A biztonsági autó kimaradt, mire a Ferrari kiürült, Bottas és Räikkönen pedig a bokszokba merülve új cipőt vesz fel, míg Hamilton tétovázik, ellentmondásos megrendeléseket kap, a bokszutca bejáratát veszi át. visszatér a pályára, és az élen találja magát. Az újraindítás a 58 th lap, Bottas próbál három sarkából a támadást, de egy üzenetet irányából Mercedes intim, hogy megőrizze vezető pozícióját. Így Hamilton először nyer eddig a rajtrácson, és ezt a szezonbeli negyedik győzelmét tartja karrierje legjobbjának. Ő volt megelőzve Bottas a 42 nd kettős az ezüst nyilak , Räikkönen ismét felmászott a dobogóra, megelőzve Verstappen, míg Nico Hülkenberg ötödik helyet. Romain Grosjean a szezonban másodszor szerez gólt, és hatodik helyen végzett a Sergio Pérez és Esteban Ocon két Force India előtt , Marcus Ericsson és Brendon Hartley veszi a hátralévő pontokat.
A világbajnokság tabelláján Lewis Hamilton veszi vissza az irányítást (188 pont), most 17 ponttal vezet Sebastian Vettel előtt (171 pont maradt). Kimi Räikkönen megőrzi harmadik helyét (131 pont) Bottas (122 pont) előtt, aki Ricciardo (106 pont) előtt passzol, aki csak egy ponttal előzi meg Verstappent (105 pont). Ugyanígy a Mercedes visszaszerzi az első helyezést (310 pont), 8 pontra (302 pont) tolva a Ferrarit; követi a Red Bull Racing (211 pont), a Renault (80 pont), a Haas és a Force India (59 pont), a McLaren (48 pont), majd a Scuderia Toro Rosso (20 pont), a Sauber (18 pont) és a Williams (4 pont) .
Magyar Nagydíj
A Hungaroringen a száraz és magas hőmérsékleti pályán vitatott összes edzésen elmaradt Mercedesnek - a kvalifikáció első szakaszának befogadásáig - sikerül monopolizálnia az első sort a zuhatag alatt, amikor az összes pilóta bizonytalan láthatósági körülmények között teljes teljességgel gurul. nedves gumiabroncsok (faragott gumi kék csíkokkal). Lewis Hamilton így hetvenhét pole pozícióba viszi rekordját, csapattársa, Valtteri Bottas előtt 260 ezredmásodperccel megelőzve . Sebastian Vettel , aki csúnya gumikkal érinthetetlennek tűnt, a Q2 elején még mindig képes megelőzni riválisait a köztes összetételben, ám a zuhatagok alatt kevésbé lendületes, és meg kell elégednie a második sor rajtjával, több mint fél másodperccel. Hamiltontól, szintén megelőzve a másik Ferrarit Kimi Räikkönentől . A romló időjárási körülmények között, amelyek csapdába ejtették Daniel Ricciardót a második negyedévben, a harmadik sorból érkező vendégek az ötödik leggyorsabb Carlos Sainz Jr. , őt Pierre Gasly követi . Max Verstappen a negyedik sorból indult Brendon Hartley előtt , aki még soha nem volt ilyen partiban.
Az első kanyarból vezetve Lewis Hamilton csapattársa, Valtteri Bottas segítségével részesül karrierje hatvanhetedik győzelmében és a szezon ötödik sikerében, amely éppen a nyári szünet előtt jön, anélkül, hogy valaha is aggódni. Sebastian Vettel a rajtnál jobban megszerezte Kimi Räikkönent, és másodiknak találta magát, amikor Bottas korán megállt a tizenötödik körben, miután már dolgozott rajta, hogy visszafogja magát azzal, hogy körönként csaknem fél másodpercet veszített vezetőjén. A négyszeres brit világbajnok Vettelre bízza az irányítást, amikor a huszonhatodik körben megállást végez. A forgalomban elakadt Ferrari pilótának nem sikerül elegendő előnyt spórolnia; a harminckilencedik hurkban veszi a boxutcát, de a bal első kerék légkísérője tovább húzódik. Vettel Bottas mögé kerül, aki ismét megvédi Hamilton szakadását azzal, hogy visszatartja a németet. Mivel Hamilton már messze lemaradt, Vettel öt körrel hátrébb győzött, Bottas gumiabroncsai elhaltak. A két autó egymáshoz súrolódik, és a Mercedes elveszít egy darabot az első szárnyból. Bottas, majd Räikkönen, majd Daniel Ricciardo mellett, aki a rács tizenkettedik helyéről tért vissza, anélkül, hogy meg is bélyegezte volna, tíz másodperces büntetéssel az ötödik helyen végzett. Csak egy Red Bull van a célnál, Max Verstappen feladja és esküt tesz az ötödik körben hatalomvesztés miatt. A dobogón a Ferrari pilótái keretezik Hamiltont, aki tizenhét másodperccel nyer Vettel előtt. A rajtrács hatodik helyén Pierre Gasly is a célban van; ő az utolsó pilóta, aki a győztessel azonos körön halad át a célvonalon. Kevin Magnussen a hetedik helyen áll Fernando Alonso előtt . Carlos Sainz Jr. és Romain Grosjean veszi az utolsó pontokat a játékban.
A világbajnokság tabelláján Lewis Hamilton (213 pont) 24 ponttal növeli előnyét Sebastian Vettel (189 pont) felett. Kimi Räikkönen megszilárdítja harmadik helyét (146 pont) Bottas (132 pont) előtt, amelyet Ricciardo (118 pont) és Verstappen követ (105 pont maradt). A Mercedes (345 pont) most 10 ponttal előzi meg a Ferrarit (335 pont); kövesse a Red Bull Racing (223 pont), a Renault (82 pont), Haas (66 pont), a Force India (59 pont), a McLaren (52 pont), a Scuderia Toro Rosso (28 pont), a Sauber (18 pont) és a Williams ( 4 pont).
Belga Nagydíj
Force India Formula One Team Limited, az anyavállalat a Force India csapat székhelye Silverstone alapított és társtulajdonosa indiai üzletember , Vijay Mallya , helyezzük csődgondnokság on. A, a csapat jogi ügyintézői elfogadják a sokmilliárdos kanadai Lawrence Stroll által vezetett Racing Point UK Limited konzorcium felvásárlási ajánlatát . A Grand Prix előtti napon a csapat legális-sport imbriglióba süllyed, az eladás nem fejeződik be teljesen. Ha a Lawrence Stroll által vezetett konzorcium birtokolja az eszközöket (felszereléseket és autókat), akkor a versenyben való felálláshoz szükséges jogi struktúra átadása nem hatékony. Az FIA ezt követően beleegyezik az új Racing Point Force India F1 Team nevű csapat felvételébe , amely a szezonból azonnali hatállyal kizárt, a konstruktőri bajnokság összes pontját elvesztő Force India helyébe lép.
2013 óta a Mercedest nem verték meg a belga körverseny kvalifikációjában; a sorozat folytatódik Lewis Hamiltonnal , aki a Ferrarinál lassabban halad száraz pályán az összes szabadedzés során, majd a kvalifikáció első két szakaszában, de akinek előnye, hogy a Q3-ban a pályát elárasztja a zápor, és az utolsó gyors kör a közepes gumikon a 78 -én pole pozíciót karrierje, az ötödik Spa-Francorchamps. Sebastian Vettelt , aki utolsó kísérletét teljesíti utána, hét tizedmásodperccel verik meg. Ezeket a különleges körülményeket kihasználva Esteban Ocon , csapattársa, Sergio Pérez előtt harmadik , a Force Indiát (átnevezve Racing Point Force India-nak) a második sorba helyezte . A harmadik sorban Romain Grosjean megelőzi Kimi Räikkönent , akinek kifogy az üzemanyaga, hogy szerencsét próbálja a Q3 végén. A Red Bull Racing a Max Verstappen és Daniel Ricciardo indul a negyedik sorban.
Az Eau Rouge raidillon kijáratánál a Kemmel egyenes rajtjától vezetõ vezetésben és a verseny végéig, anélkül, hogy aggódna, Sebastian Vettel kihasználta Ferrari motorjának erejét, hogy 50 másodperces gyõzelmét megszerezze. A Forma-1, amely egyedüli harmadik helyet foglal el a Grand Prix-győztesek listáján, megelőzve Alain Prostot . Miután nem tudott ellenállni neki, miután jól kezdett, Lewis Hamilton végig a második pozícióban gurul, míg Max Verstappen elhalad Sergio Pérez és Esteban Ocon mellett, hogy felmászhasson a dobogóra és megörvendeztesse a lelátón tömörült narancssárga rajongók kolóniáját. Valtteri Bottas visszatért a rajtrács tizenhetedik helyéről, és a két rózsaszínű autó mellett elhaladva negyedik helyen végzett, annak ellenére, hogy öt másodperces büntetést kapott, amiért Sergey Sirotkint ütötte a rajtnál. A Racing India által átnevezett Force India névre keresztelt és a világbajnokságba újra bekerült Force India a történelem első tizennyolc pontjának bejutását jelzi: az első körben a Combes fékezésével négy autó érkezik szinte egymással, Ocon belül megpróbálja hogy meglepje Vettelt és Hamiltont, Pérez kívül van. A túl optimista francia pilóta ebből az ívből jött ki csapattársa mögött, és így maradt a verseny végéig. A Haas a Romain Grosjean és Kevin Magnussen rangsorolása hetedik és nyolcadik; Pierre Gasly , az utolsó pilóta ugyanabban a körben, mint a győztes, és Marcus Ericsson veszi az utolsó tétet.
A verseny kezdetén Valtteri Bottas meghibásodott fékezés után megrongálta Szergej Sirotkint . Ugyanakkor a rácson fentebb Nico Hülkenberg elmulasztja fékezni a Forrás hajtűnél, elüti Fernando Alonso autójának hátulját és a levegőbe dobja; részben leszállt Charles Leclerc pilótafülkéjének és glóriájának tetején, és leszakította Daniel Ricciardo együléses hátsó szárnyának nagy részét. Ez utóbbi destabilizálta, majd szigonyait, Kimi Räikkönent , jobb hátsó gumiabroncsának defektjét és a hátsó szárnyának helyrehozhatatlan károsodását okozta, miközben az ausztrál teljesen elpusztította első szárnyát. Hülkenberg, Alonso és Leclerc azonnal kiesett a versenyből, Räikkönen és Ricciardo boxkiállás után folytatta, de gépeik megrongálása miatt visszavonultak. Négy kör után a biztonsági autó mögött Vettel tökéletesen kezelte az ébredést, és győzelemre repült,
Tizenhárom futam után Vettel (214 ponttal) visszatér Hamilton 17 pontjához (231 pont) a világbajnokság ranglistáján. Kimi Räikkönen (146 pont), aki nem szerzett gólt, továbbra is harmadik, Bottas (142 pont) azonban közelebb kerül. Verstappen (120 pont) csapattársa, Ricciardo (118 pont) visszavonulását kihasználva ellopja az ötödik helyet. A Mercedes (375 pont) megtartja a vezetést a konstruktőri bajnokságban a Ferrari előtt (360 pont); követi a Red Bull Racing (238 pont), a Renault (82 pont), Haas (76 pont), McLaren (52 pont), Scuderia Toro Rosso (30 pont), Sauber (19 pont). Az új jogi személy, a Racing Point Force India 18 ponttal kezdi bajnokságát, és az utolsó helyet Williamsre hagyja (4 pont).
Olasz Nagydíj
Ez az első alkalom, hiszen 2000 , Ferraris monopolizált az első sorban a nemzeti Nagydíjon Kimi Räikkönen biztosítva a tizennyolcadik pole pozíciót karrierje (az első, mivel a Monacói Nagydíj 2017 ) kitöltésével a leggyorsabb kört a történelem Formula 1, a egy átlagos 263,588 km / h . A versenyző tíz versenyzőjének utolsó próbálkozása során a harmadik selejtező szakasz végén Lewis Hamilton elsőként döntötte meg a 2004-ben beállított Juan Pablo Montoya-rekordot ; Rögtön Sebastian Vettel előzte meg, míg Räikkönen közvetlenül mögötte, a pálya utolsó szektorában elvette csapattársa törekvését, és 161 ezredmásodperccel verte meg. Hamiltont a második sorban csapattársa, Valtteri Bottas kíséri, míg a harmadik sorban Max Verstappen megelőzi Romain Grosjeant , a hatodik idő szerzőjét. A negyedik sort ifjabb Carlos Sainz és Esteban Ocon alkotja ; Pierre Gasly és Lance Stroll foglalják el az ötödik sort.
Egy kis szerencse és a tökéletes stratégia lehetővé tette Lewis Hamilton számára, hogy megszerezhesse a szezon hatodik, karrierje hatvannyolcadik győzelmét, és jelentős előnyhöz juthasson a bajnokság tabelláján hét Grand Prix-vel. A verseny nagy részét az első körben játsszák, Kimi Räikkönen mögött, aki átvette a vezetést. Sebastian Vettel, akit jobban foglalkoztat csapattársa, akit előzni akar, mint Lewis Hamilton fenyegetése, lehetőséget ad rá, hogy megtámadja őt azzal, hogy kint beszivárog a második sikánba; miközben megpróbálta megvédeni helyzetét, a német megérinti és pörög, elveszítve az oldalsó terelőt és tönkretéve az első szárnyát. Az utolsó pozícióban hagyva kénytelen volt átmenni a boxon, és minden reményét elvesztette, hogy nagy pontokat szerezzen, miközben a Hamilton autóban nem észleltek kárt. A biztonsági autó három kört tett ki a pálya megtisztítása érdekében, és az újrakezdéskor, a gödör egyenes végén Hamilton röviden átadta az első helyet visszaszerző Räikkönent a közönség zűrzavarának, amikor a második terelőben fékezett. .
Räikkönen egészen a huszadik körig vezet, amikor a Mercedes blöffjének áldozata a boxutcán haladva sárga (puha) szalaggal ellátott gumiszalagokat rak fel, azt gondolva, hogy riválisa megpróbálja az aláhúzást ; de Hamilton még nyolc körig a pályán maradt. Amikor megáll, Valterri Bottas átveszi az irányítást Räikkönen előtt, és megpróbálja visszatartani, hogy csapattársa felvehesse. Tehát amikor Bottas a 37. körben folytatja gumiabroncs-cseréjét, Hamilton képes használni mozgatható hátsó spoilerét. A Ferrari, amelynek gumik egyre jobban romlanak, a lehető legnagyobb mértékben ellenáll, majd megállíthatatlan támadásnak enged, amikor negyvenöt kör után fékezi az első sikánt. Ettől kezdve Hamilton a győzelemhez repült, és a célban Räikkönen előtt nyolc másodperces különbség növekedett. Mögöttük Bottas és Max Verstappen küzd a harmadik helyért; a holland öt másodperces büntetést kap azért, hogy megbélyegezte az őt megelőzni próbáló riválisát; ha átlépte a kockás zászlót a harmadik pozícióban, végül Bottas és Sebastian Vettel mögé sorolták, aki a második pitstop ellenére kevesebb, mint öt másodperccel végzett Verstappen mögött, és a csomag hátuljáról való visszatérés után megkaparintotta a negyedik helyet.
A rajtrács hatodik helyén Romain Grosjean ugyanott fejezte be versenyét, de a Renault tiltakozása után őt kizárták, mert nem tartotta be Haas VF-18 lapos fenekét ; az amerikai csapat fellebbez a döntés ellen; napon hozott ítéletmegerősíti a kizárást. Esteban Ocon ezért visszanyeri a hatodik helyet csapattársa, Sergio Pérez előtt . Carlos Sainz Jr. , nyolcadik, az utolsó pilóta ugyanabban a körben, mint a győztes. Lance Stroll a kilencedik , az eredetileg tizenegyedik Sergey Sirotkin szerzi első pontját a Forma-1-ben.
A bajnokság tabelláján Hamilton (256 pont) most 30 ponttal vezet Vettel előtt (226 pont). Kimi Räikkönen (164 pont) megszilárdítja harmadik helyét Bottas (159 pont) előtt. Az ötödik helyen Verstappen (130 pont) megelőzi csapattársát, Ricciardót (118 pont), aki nem szerzett gólt. A konstruktőri bajnokságban a Mercedes (415 pont) hátraveti a Ferrarit (390 pont); kövesse a Red Bull Racing (248 pont), a Renault (86 pont), a Haas (76 pont), a McLaren (52 pont), a Racing Point Force India (32 pont) nyomát, amely két helyet szerez a Scuderia Toro Rosso (30 pont) rovására. és Sauber (19 pont). Williams 7 ponttal előzi meg a hátulját.
Szingapúri Nagydíj
Szavai szerint a kvalifikáció utolsó szakaszában, egy "varázslatos körben" indított első próbálkozása során Lewis Hamilton úgy állítja be az új pályarekordot, hogy az előző kiadás pole pozícióját több mint három másodperccel javítja. A szezon hetedik vezető rajtja lehetővé teszi, hogy javítsa saját edzésrekordját egy hetvenkilencedik pole pozícióval, amelyet kiemelkedően helyez el személyes panteonjában. Max Verstappen három tizedmásodperccel lemaradva indul mellette az első sorban, míg Sebastian Vettel hat tizedmásodpercig kiesve a harmadik leggyorsabb időt állítja be és a második sorban indul Valtteri Bottas előtt . Kimi Räikkönen foglalja el a harmadik sort Daniel Ricciardo mellett . Két másodperccel Hamilton mögött Sergio Pérez és Romain Grosjean áll a negyedik sorban Esteban Ocon és Nico Hülkenberg előtt .
Lewis Hamilton kezeli a verseny 61 körét az elejétől a végéig, hogy megszerezze szezonbeli hetedik, karrierje hatvankilencedik győzelmét; az utóbbi öt futamon négy győzelemmel komoly lehetőséget választ az ötödik világbajnoki cím megszerzéséhez, negyven pontra növelve Sebastian Vettel előtti előnyét . Ez utóbbi, a rajtrácson harmadik, az első körben elhaladt Max Verstappen mellett , hogy elkezdje üldözni a Mercedes pilótáját, néhány másodperccel a biztonsági autó kijárata előtt, Sergio Pérez pedig az indulás után közvetlenül a falba küldte csapattársát, Esteban Ocont . Kezdve egy stratégiával, amely vesztesnek bizonyul, Vettel megpróbálta elérni az alulmaradást azzal, hogy a tizennegyedik körben megállt a gödörnél, hogy ultralágy gumikat tegyen fel. Pérezt hagyja hátra, aki drága időt pazarol el neki, Hamilton egy körrel később károk nélkül "fedezi" ezt a stratégiát azzal, hogy lágy gumikat választ, míg Verstappen, aki tizennyolcadik hurkja végén visszatért a boxba, ugyanúgy távozik. Vettel. 27 kör után a gumiabroncs-váltás hullámának végén a pozíciók fagyosak maradnak: a rács első hatja a cél első hatja. A negyedik sor Valtteri Bottas szereplő Kimi Räikkönen a végére, és Daniel Ricciardo végzett mögöttük. Hamilton csak akkor tud egy kis figyelmeztetést, amikor a forgalomban elakadt ( Romain Grosjean is büntetést kap a kék zászlók figyelmen kívül hagyása miatt) látja, hogy Verstappen visszajön a tükreibe. Miután megszabadult a későktől, a négyszeres brit világbajnok ismét növeli a különbséget, és győzelemre repül. Verstappen nyolc másodpercnél végzett, míg Vettel, aki a harmadik helyénél jobbat nem remélhetett, megkímélte autóját és gumijait, hogy több mint 39 másodperccel átlépje a célvonalat a győztes mögött. A szolid verseny szerzője, Fernando Alonso a McLaren volánjánál a hetedik és utolsó pilóta lett a győztes körében. Carlos Sainz Jr. , Charles Leclerc és Nico Hülkenberg , mindhárman a rajtrácsról messziről veszik a maradék pontokat. Kevin Magnussen , aki a finisstől tíz körrel, üzemanyag-mentes autóval indult friss gumiabroncsokkal, a verseny első leggyorsabb körét teljesítette, miközben a tizennyolcadik és az utolsó előtti helyet szerezte meg, két körrel Hamilton mögött.
Hamilton vezetése Vettellel szemben a pilóta bajnokság tabelláján most 40 pont (281–241), a hat nagydíjon maradt. Räikkönen apró különbséggel megtartja harmadik helyét (174 pont) Bottas felett (171 pont). Az ötödik helyen Verstappen (148 pont) csapattársát, Ricciardót (126 pont) 22 ponttal távolítja el. Nico Hülkenberg (53 pont) kezdettel jelentős a különbség a többi versenyzővel szemben . A konstruktőri ranglistán a Mercedes Grand Prix (452 pont) az ötödik egymás utáni címhez közelít azzal, hogy a Ferrarit (415 pont) 37 egységre taszítja ; A Red Bull Racing megtartja a harmadik helyet (274 pont) a Renault (91 pont) és a Haas (76 pont) előtt; kövesse McLarent (58 pont), a Racing Points Force Indiát (32 pont), Toro Rosso (30 pont), Sauber (21 pont) és Williams (7 pont).
Orosz Nagydíj
A Mercedes felülmúlja a szocsi olimpiai park pályájának selejtező gyakorlatát ; Lewis Hamilton és Valtteri Bottas elmagyarázzák magukat, hogy elérjék a pole pozíciót a harmadik szakaszban. Azon a pályán, ahol 2017-ben megszerezte első győzelmét , a finn 145 ezredmásodperccel verte csapattársát, és karrierje során hatodszor veszi át a vezetést. E mögött az első sor által elfoglalt Silver Arrows , a Ferrari a Vettel tolják fél másodperccel, míg Räikkönen több mint nyolctized. Kihasználva a Red Red Racing és a Scuderia Toro Rosso két pilótájának a hajtómotorok kvótáján kívüli változtatásokért kiszabott büntetéseket , a Haas , a Racing Point Force India és a Sauber pilótái teljesítették a legjobb 10-et a kezdéshez Kevin Magnussen és Esteban Ocon a harmadik sorban, Charles Leclerc és Sergio Pérez a negyedik sorban, megelőzve Romain Grosjeant és Marcus Ericssont .
A pole pozíció és a verseny leggyorsabb körének szerzője, Valtteri Bottas nem nyert, huszonöt kör után csapatparancsra kényszerítve engedte át csapattársát a bajnokságban; fut feltűnően bejáratánál a fordulat n o 13. Így Lewis Hamilton nyerte a harmadik egymást követő győzelem, a nyolcadik a szezonban, és a hetvenedik pályája és egyenesen az ötödik cím világon, a vezető 50 pontot vagy két győzelmet szerzett Sebastian Vettel felett öt hátralévő futammal. Az egyetlen igazán nehéz pillanat, amellyel Hamilton megbirkózott, a tizenötödik körben következett be, amikor kijött a boxból Vettel mögé, aki két hurkával korábban megállt gumiabroncsot cserélni; néhány fordulatot követően éles támadás után elhaladt mellette, és beékelődött csapattársa mögé, akinek akkor szabad kezet kell adnia neki. A Mercedes pozícióinak megfordulásán kívül a rács első négyje ugyanabban a sorrendben halad át a célvonalon: duplázott az Ezüst Nyilaknál, Vettel a dobogón, Räikkönen a negyedik.
Max Verstappen , a 21. születésnapja, az expressz visszatérés szerzője a rács tizenkilencedik helyéről; nyolc kör után ötödik, majd huszonnégy körben az élen, miután a Mercedes és a Ferrari pilótái megálltak; a holland tíz körrel késett a céltól, és ötödik lett. A rács hátsó részéből visszatért Daniel Ricciardo 49 másodperccel a hatodik helyen végzett csapattársa mögött, megelőzve Charles Leclercet , a győztes körében az utolsó pilótát. A továbbiakban Kevin Magnussen , Esteban Ocon és Sergio Pérez osztozik az utolsó pontokon. Érkezéskor Hamilton nem mutatta a lelkesedés jeleit, elkerülte karját a kockás zászló alá emelni; kijönve a pilótafülkéből, közvetlenül a csapattársát vigasztalja. A Mercedes továbbra is veretlen Szocsiban, és borongós légkörben megszerzi történelme negyvenharmadik dupláját. "A csapat szerette volna, ha így végződik, de soha életemben nem akartam ilyen versenyt nyerni" - mondta Hamilton elgondolkodva győzelme után.
Hamilton most 50 ponttal vezet Vettel előtt a bajnokság élén (306 pont 256-mal szemben). Bottas 189 ponttal a harmadik helyet szerzi meg Räikkönentől (186 pont). Ötödször, Verstappen (158 pont) megelőzi csapattársát, Ricciardót (134 pont), míg Kevin Magnussen és Nico Hülkenberg egyaránt 53 ponttal követi. A konstruktőri ranglistán a Mercedes Grand Prix (496 pont) vezet a Ferrari (442 pont) és a Red Bull Racing (292 pont) előtt; követte a Renault maradt 91, Haas (80 pont), McLaren (58 pont), Racing Points Force India (35 pont), Toro Rosso (30 pont), Sauber (27 pont) és Williams (7 pont).
Japán Nagydíj
.jpg)
.jpg)
Szétszórt esőcseppek, majd őszintébb zuhanás fokozta a kvalifikáció harmadik szakaszát, és csapdába ejtette a Ferrari pilótáit. Mivel a három szabadedzésen uralkodó Lewis Hamilton tökéletes pillanatban próbálja meg szerencséjét csúszós gumikon, és 1.27.760-ra eléri szezonbeli nyolcadik pole pozícióját és karrierje nyolcvanadikát, Sebastian Vettel és Kimi Räikkönen először közbenső gumiabroncsokkal vegye fel a pályát. Mire észrevették hibájukat, visszatértek a gödörbe és szuperlágy gumikat raktak, már nem voltak képesek harcolni a Mercedes ellen. Vettel még a pálya nedves szakaszában is egyenesen haladt előre, és a kilencedik helyen bukott meg; végül a negyedik sorból indult Pierre Gasly mögött , a nyolcadik leggyorsabb időt szerző Esteban Ocon büntetője után . A negyedik Räikkönen a második sorban kezd, Max Verstappen mögött . Az első sort az Ezüst Nyilak foglalják el, mint egy héttel korábban Oroszországban , Valtteri Bottas 299 ezredmásodpercet tett le csapattársa mögött. Romain Grosjean felmászik a harmadik sorba a hatodik Brendon Hartley-val , aki karrierje legjobb eredményét szerzi meg a kvalifikációban. Az ötödik sort Sergio Pérez és Charles Leclerc alkotja .
Az első, az 53. fordulóig vezető Lewis Hamilton negyedik, egymás utáni győzelmet arat, szezonbeli kilencedik, ötödik a Japán Nagydíjon és karrierje hetvenegyedik; most ötödször is megkoronázhatja világbajnokként a következő austini nagydíjon, ha kilenc ponttal több pontot szerez, mint Sebastian Vettel , például a Mercedes újabb duplája alkalmával. Valtteri Bottas második-tizenhárom másodperccel lemaradva csapattársa mögött, lehetővé teszi csapata számára, hogy második egymást követő duplát szerezzen az Oroszországban elért után . Sebastian Vettel jól rajtolt és gyorsan felkapaszkodott a rajtrács nyolcadik helyéről; a nyolcadik körben üldözte Max Verstappentől a harmadik helyet, amikor a biztonsági autó elhúzódott, miután a körön négy kört vezetett a törmelék jelenléte miatt a pályán. A Spoon sarok belsejének túlságosan optimista támadásában nekiütközött a Red Bullnak, megpördült és újra az utolsó előtti helyet kezdte; új előzési sorozat két szakaszban, a boxkiállása előtt és utána lehetővé tette számára, hogy visszatérjen a döntőben a hatodik helyre, azzal, hogy az utolsó ciklusban a verseny leggyorsabb körét állította be. Verstappen az egész versenyt a harmadik pozícióban teljesítette, és közvetlenül Bottas mögött végzett, aki megszerezte karrierje harmincadik dobogóját. Daniel Ricciardo , aki a rajtrács 15. helyén rajtolt, a boxkiállások során Kimi Räikkönen mellett haladt el, és ezzel megszerezte a negyedik helyet. Sergio Pérez „a többiek közül a legjobb” Suzukában, a hetedik sorban lépi át a célvonalat, megelőzve Romain Grosjeant és Esteban Oconot . Carlos Sainz Jr. három körrel Pierre Gasly előnyét vette át, és a tizedik helyig jutott, egy körrel a győztes mögött.
Ismét kihasználva Vettel hibáit, Hamilton tovább növelte előnyét a világbajnokságon, amelyet 67 ponttal vezetett riválisa előtt (331-ről 264-re). Bottas (207 pont) harmadik, ugyanezt teszi Räikkönen (196 pont) ellen. Az ötödik helyen Verstappen (173 pont) vezeti Ricciardót (146 pont), míg Sergio Pérez , Kevin Magnussen és Nico Hülkenberg 53 ponttal következik. A konstruktőri ranglistán a Mercedes Grand Prix (538 pont) vezet a Ferrari (460 pont) és a Red Bull Racing (319 pont) előtt; kövesse a Renault-t (92 pont), a Haast (84 pont), a McLarent (58 pont), a Racing Points Force India-t (53 pont), a Toro Rosso-t (30 pont), a Saubert (27 pont) és a Williams-t (7 pont).
Egyesült Államok Nagydíja
Lewis Hamilton megszerezte harmadik egymás utáni pole pozícióját Austinban, ez a szezonbeli kilencedik, és nyolcvanegy rajtot vezetett az élen. A kvalifikáció harmadik szakaszában éppen megelőzte Sebastian Vettelt ; mivel a német versenyzőnek, akit megbüntettek, amiért az első szabadedzés során nem lassult el kellőképpen a vörös zászló alatt, három helyet kellett eldobnia a rajtrácson, Valtteri Bottasnál gyorsabb Kimi Räikkönennek az első sorban indult Hamilton mellett. A selejtező első négy, néhány ezredmásodperc választja el egymástól a szakadékot a mezőny többi részével: Daniel Ricciardo , aki a második sorban Bottas mögött áll, több mint egy másodpercre esik. Vettel a harmadik sorban indul Esteban Ocon előtt . Nico Hülkenberg és Romain Grosjean , a negyedik sorban, megelőzve Charles Leclercet és Sergio Pérezt . Max Verstappen , aki az első kvalifikációs szakaszban egy vibrátoron tönkretette Red Bull RB14-es jobb hátsó felfüggesztését, a kvalifikáció 15. helyén végzett, de tizenegyes miatt a kilencedik sorból indult.
Kimi Räikkönen a Forma-1-ben elért huszonegyedik sikerének megnyerésével az egyetlen győztes finn rekordtulajdonos Mika Hakkinen előtt . Meg kellett várnia 114 nagydíjon mivel az utolsó győzelem a megnyitón a 2013 szezonban a Ausztrália a Lotus - Renault , valamint 179 versenyeket a kerék egy Ferrari (az utolsó siker piros nyúlik vissza, a 2009 Belga Nagydíj ), hogy újra nyerjen, néhány nappal a 39. életév betöltése után. Győzelmét az ultralágy gumiabroncsoknak nyújtott kiváló rajtjának köszönheti, amely lehetővé tette, hogy megelőzze Lewis Hamiltont az első kanyarban, és egy jobb stratégiának a gumiabroncsok irányításában, mivel a Mercedes eltévelyedett azzal, hogy a verseny során kétszer megállította négyszeres világbajnokát. verseny. Ez a győzelem megakadályozza Lewis Hamiltont abban, hogy a verseny végén világbajnokká koronázzák, és megőrzi csapattársa, Sebastian Vettel , aki negyedik lett, esélyét arra, hogy továbbra is harcban maradjon a világbajnoki címért.
Hamilton többször is virtuális világbajnok a verseny ötvenhat köre során, különösen akkor, amikor Vettel az első körben idén újra forogni kezd, miközben megpróbálja megelőzni Daniel Ricciardót, hogy megnyerje a versenyt. Negyedik hely és a tizenötödik pozícióban felelevenít; vagy újra, amikor a tizenegyedik körben, majd a huszonkettedik és a harminchetedik között vezeti a versenyt, miközben Vettel messze gurul a második helytől. Második pitstopja, amikor minden riválisa csak egyet készített, visszaszorította a negyedik helyre. Előtte csapattársa, Valtteri Bottas gurul , aki gyorsan elengedi, Max Verstappen , a rács tizennyolcadik helyéről, és Räikkönen, aki visszaveszi az irányítást. A verseny vége elérte a feszültséget a tetőpontjáig: míg az első három az utolsó körökben gurult össze, Hamilton Verstappent támadta, hogy megpróbálja megszerezni a címet, de a passz a holland pilóta előnyére vált, akinek sikerült a második helyen végeznie, és megválasztották „a nap sofőrjének”. Eközben Vettel ellopja Bottas negyedik helyét. Érkezéskor Hamilton újabb három ponttal előzi meg Vettelt, és három versenyen csak öt van még gólja, hogy megszerezze ötödik világbajnoki címét, függetlenül riválisának eredményeitől. A Renault versenyzői jól teljesítenek, Nico Hülkenberg és ifjabb Carlos Sainz a hatodik, illetve a hetedik helyet szerezte meg. Räikkönen alig ismeri a verseny hullámvölgyeit, amikor a győzelemért küzdött, és a dobogó előtt a pihenőszobában találja Hamiltont, és megkérdezi tőle: "Szóval megnyerted a bajnokságot vagy sem?" „ Igaz, hogy az ő képét, Iceman is mondta :” Én vagyok boldogabb, mint ha én volt a második " .
Esteban Ocon, valamint a kockás zászló alatt álló nyolcadik és kilencedik Kevin Magnussen mindkettőt kizárják a „zöld szőnyegen” az üzemanyag-fogyasztás megsértése miatt; a Force India pilótáját büntetik az engedélyezett határértéket meghaladó pillanatnyi üzemanyag-áramlásért és a Haas-nál a 105 kilogramm szabályozási üzemanyagot meghaladó fogyasztás miatt. Így Sergio Pérez visszanyeri a nyolcadik helyet, míg a pontokból kiérkező Brendon Hartley és Marcus Ericsson a kilencedik és a tizedik helyre sorolják.
Lewis Hamilton 346 ponttal rendelkezik a pilóták tabelláján, 70-gyel több, mint Sebastian Vettel (246 pont), és a Mexikói Nagydíjon a hetedik hellyel rendezheti meg a címet, függetlenül német riválisának eredményétől. Kimi Räikkönen (221 pont) a harmadik helyet szerzi meg Valtteri Bottas-tól (217 pont), míg a negyedik helyen Max Verstappen (191 pont) csapattársa, Daniel Ricciardo (146 pont) száll le. Nico Hülkenberg a „többiek legjobbja” 61 ponttal. A konstruktőri ranglistán a Mercedes Grand Prix (563 pont) az ötödik egymást követő koronához közelít 66 ponttal a Ferrari előtt (497 pont); követi a Red Bull Racing (337 pont), a Renault (106 pont), Haas (84 pont), McLaren (58 pont), a Racing Points Force India (47 pont), a Toro Rosso (32 pont), a Sauber (28 pont) és a Williams (7 pont).
Mexikói Nagydíj
A kettős energia-visszanyerési rendszerű turbófeltöltős motorok korában (a 2014-es szezon óta ) először a Red Bull Racing együlésesek monopolizálják a rajtrács első sorát. Miközben Max Verstappen uralja a három szabad edzés és a leggyorsabb a második kvalifikációs szakasz, kész lesz, a 21 éves és 28 napos, a legfiatalabb poleman a fegyelem, csapattársa , Daniel Ricciardo elégeti az udvariasság, 26 ezred másodszor, a Q3 utolsó körében. Mérgében a holland pilóta eltalálta a "P2" jelet, amikor visszatért, hogy a mexikói közönség számára a kvalifikáció első háromjának bemutatására az RB14 -et a rajtrácsra állítsa. Ricciardo ezzel megszerzi karrierje harmadik pole pozícióját, miután kétszer is rajtolt Monacóban . A második sorban Lewis Hamilton indul Sebastian Vettel előtt ; csapattársaik, Valtteri Bottas és Kimi Räikkönen követik a harmadik sort, megelőzve Nico Hülkenberg és ifjabb Carlos Sainz Renault- t a negyedik sorban, valamint az ötödik sorban Charles Leclerc és Marcus Ericsson Sauberjét.
Lewis Hamilton , különféle gumiabroncsaival kényeztetve a mexikói pálya túlzott degradációjának áldozatait, és ezen a ponton a Ferrarik előtt , és a Red Bull tiszta teljesítményben verte meg , ennek ellenére könnyen negyedik lett az eseményen. a verseny végén a győztes Max Verstappen , akárcsak 2017-ben . Korábbi koronázásának helyén új verseny címet nyert, két futammal a verseny végétől. Valójában, míg az idény utolsó két futamának győzteséért még 50 pontot kell levonni, a brit 64-gyel megelőzi Sebastian Vettelt. Így öt világbajnoki címmel csatlakozik Juan Manuel Fangióhoz ( 2008 , 2014 , 2015 , 2017 és 2018, két korona Michael Schumacher rekordjától , lezárva egy kampányt, amely a nyári szünet után az ő javára vált, különösen a négyes sorozatnak köszönhetően egymást követő győzelmek Olaszországban , Szingapúrban , Oroszországban és Japánban , mexikói besorolása újabb sorozatnak vetett véget: egymás után tíz dobogó.
Akárcsak 2017-ben, Max Verstappen nyer a Rodriguez testvérek körversenyén, megszerezve karrierjének ötödik és szezonbeli második győzelmét az Osztrák Nagydíj után . Már a kezdetektől átvette a vezetést, miközben csapattársa, Daniel Ricciardo pole pozícióban maradt, ragaszkodva maradt a rácshoz, és a harmadik helyen közelítette meg az első kanyart, szintén Hamilton előtt. Két boxkiállással a fiatal holland pilóta csak négy körön át adta át az irányítást Sebastian Vettelnek, az első abroncscsere során. Második helyezettje után olyan volt a vezetése, hogy előbb jött ki és győzelemhez repült, mindazonáltal aggódva erőátviteli ereje miatt, miután látta, hogy csapattársa hatvanegy fordulat után feladta a tengelykapcsolót. Így a Red Bulls nem éri el azt a duplát, amelyet negyvennyolc kör után ígért nekik. Vettel, sokkal óvatos az első kanyarban, mint sok más alkalommal az idén meghaladja Hamilton 38 -én és élvezi csökken Ricciardo a második helyre. Csak egy boxkiállítás szerzője, riválisaitól eltérően, Kimi Räikkönen felkapaszkodott a dobogó harmadik fokára. Hamilton, aki Verstappent tükrében látja, negyedik lett csapattársa, Valtteri Bottas előtt, aki három védés után egy kört végzett. Az összes többi pilóta a győztes két körével fejezi be a versenyt; Nico Hülkenberg a hatodik, őt Charles Leclerc és Stoffel Vandoorne követi, akiknek a nyolcadik helye a szezon legjobb eredménye. Marcus Ericsson és Pierre Gasly , akik a rajtrács utolsó helyéről indultak, az utolsó pontokat veszik fel. "Soha nem volt mögöttem a nyomás, képes voltam úgy vezetni, ahogy akartam" - jegyzi meg Max Verstappen. A versenyek 100% -ánál marad. anélkül nyert, hogy a pole pozícióból indult volna.
358 ponttal Lewis Hamilton nyeri a 2018-as világbajnoki címet Sebastian Vettel (294 pont) előtt, aki már nem csatlakozhat hozzá, míg két futam még hátravan. Kimi Räikkönen (236 pont) kissé növeli a különbséget Valtteri Bottas (227 pont) között, míg a negyedik sorban Max Verstappen (216 pont) továbbra is jobban célozhat, ami Daniel Ricciardo (146 pont) esetében már nem így van. Nico Hülkenberg továbbra is „a többiek legjobbja” 69 ponttal. A konstruktőri ranglistán a Mercedes Grand Prix (585 pont) csak egy kőhajításnyira van az egymást követő ötödik koronától, és összesen 55 ponttal vezet a Ferrari előtt (530 pont); kövesse a Red Bull Racing (362 pont), a Renault (114 pont), Haas (84 pont), McLaren (62 pont), a Racing Points Force India (47 pont), a Toro Rossót (33 pont) elhaladó Sauber (36 pont), míg Williams (7 pont) hozza a hátulját.
Brazil Nagydíj
A cseppek között, mivel az eső nem volt elég intenzív és rendszeres ahhoz, hogy a pilótákat elhalassza a köztes gumikon, Lewis Hamilton kétszer volt a leggyorsabb a kvalifikáció harmadik szakaszában. Második próbálkozásával 1:07:28 alatt megdöntötte a José Carlos Pace körverseny rekordját, és megszerezte szezonjának tizedik pole pozícióját, karrierje nyolcvan másodpercét és Juan Manuel Fangio óta a Mercedes Grand Prix-n a századik helyet. ezüst nyíl vezetése az 1954-es Francia Nagydíjon . Az új ötszörös brit világbajnok 93 ezredmásodperccel előzi meg az idény fő riválisát, Sebastian Vettelt ; csapattársaik elfoglalják a második sort, Valtteri Bottas megelőzi Kimi Räikkönent . Ha a Red Bull Racing fél másodpercre visszaszorul, Daniel Ricciardót öt hely csökkenése bünteti a turbófeltöltő cseréje után. Ennek eredményeként Marcus Ericsson kíséri Max Verstappent a harmadik sorban. A Sauberék jól teljesítenek a brazil pályán, mivel Charles Leclerc épp csapattársa mögött van, a negyedik sorban Romain Grosjean mellett . Pierre Gasly és Kevin Magnussen az ötödik sorból indul.
Már megkoronázott világbajnokként, két héttel korábban Mexikóban , ötödször Lewis Hamilton váratlan körülmények között profitálhat a szezon tizedik, karrierje hetvenkettedik győzelmétől, és a Mercedes Grand Prix-nek felajánlhatja ötödik, egymást követő világépítőjét bajnok, ezzel meghosszabbítva a német csapat vitathatatlan uralmát a kettős energia-visszanyerő rendszerű turbófeltöltős motorok korszakának kezdetei óta, 2014-ben . A győzelem elkerüli Max Verstappent , aki uralkodó az RB14-ese volánjánál, amely felülmúlja az összes riválisát a Paulista pályán. Az ötödik kezdéstől egyesével megelőzte az előtte haladó pilótákat, a tizennyolcadik körben elhaladt Hamiltonnal, hogy átvegye a vezetést a versenyen, majd gyorsan növelte a különbséget. Sokkal jobban képes, mint bárki más, megőrizni ultralágy gumijait a harmincötödik kör megállásáig, öt körrel később a tömeg ujjongására előzi meg Hamiltont, és megállíthatatlan győzelem felé tart. Sajnos számára, az időzítési vonal negyvennegyedik szakasza után, Senna esszéiben Esteban Ocon egy körbe esett , megüti, miközben megpróbálta duplázni, és pörgetést küld neki, és ezzel is károsította a Red Bull lapos fenekét. Az idő, hogy visszatérjen a haladási irányba, Hamilton visszatért az elejére, és egy másodperccel a célvonal előtt tartott, míg Ocont stop-and-go- val büntették az ütközés miatt. Verstappen dühödten kilépve gépéből a mérlegre rohan, hogy lökdösse a francia pilótát, ami megrovást vált ki a sporterőből.
Kimi Räikkönen sikerült kezelni a kopás a gumik elég mászni a harmadik lépése a dobogóra, majd Daniel Ricciardo , a negyedik után kezdődő tizenegyedik és a szerző egy kiváló előzési szóló Vettel kívülről kanyarban n o 1 a -Ft hatodik forduló. Utóbbinak, mint Valtteri Bottasnak előtte, két boxmegállást kell betartania; a két pilóta ötödik és hatodik lett. Charles Leclerc , a futam egész időszaka alatt, a hetedik pozícióban lépte át a célvonalat, megelőzve a Haas pilótáit, Romain Grosjeant és Kevin Magnussent, akik a győztessel azonos körben fejezték be a versenyt. Sergio Pérez egy kör alatt veszi a játék utolsó pontját.
A 2018-as világbajnok Hamilton (383 pont) most 81 ponttal vezeti Vettelt (302 pont) egy szezonzáró eseményen Abu Dhabiban . Räikkönen (251 pont) továbbra is szorosan kötődik harmadik helyéhez Bottas (237 pont) előtt, Verstappen fenyegetésével (234 pont). 158 ponttal Ricciardo a hatodik, és így is marad, míg Nico Hülkenberg még nem garantált, hogy 69 ponttal, Pérez (58 pont), Magnussen (55 pont), Alonso (50 pont) és Ocon ( 49 pont) matematikailag képes meghaladni. A Mercedes Grand Prix (585 pont) 2014 óta megszerzi ötödik egymás utáni címét a konstruktőri világbajnokságon. A Toto Wolff vezette csapat 620 ponttal 65 egységgel megelőzi a Scuderia Ferrarit (555 pont). A Red Bull Racing (392 pont) a harmadik helyen végez ebben a bajnokságban. A Renault (114 pont), Haas (90 pont), McLaren (62 pont), a Racing Point Force India (48 pont), a Sauber (42 pont), a Toro Rosso (33 pont) és a Williams (7 pont) nyomán .
Abu Dhabi Nagydíj
A mexikói ötödik világbajnok, majd két héttel később Brazíliában győztes koronája , aki ötödik egymást követő konstruktőri címet kínál a Mercedes Grand Prix csapatának , Lewis Hamilton folytatja lendületét azzal, hogy többször megdöntötte a körverseny rekordját. kvalifikáció során 1 percre 34 s 794- re hozni . Karrierje nyolcvanharmadik pole pozícióját és ebben a szezonban tizenegyedik pozícióját érte el. A Mercedes gödre örömkiáltást váltott ki, amikor Valtteri Bottasnak a Q3 utolsó próbálkozása során sikerült 162 ezredmásodpercet fordítania csapattársa mögött, hogy mellette üljön az első sorban. A több mint három tizedmásodperccel megvert Sebastian Vettel megelőzi Kimi Räikkönent a második sorban. Daniel Ricciardo és Max Verstappen Red Bulljai elfoglalják a harmadik sort, és megverik Romain Grosjeant és Charles Leclercet . Esteban Ocon és Nico Hülkenberg az ötödik sorból indul.
A szezont egy három lépéssel kitüntetett kör zárja, Lewis Hamilton és Sebastian Vettel keretezik Fernando Alonsót ; a tizenegy címet számláló három világbajnok a pálya közepén elkészített fánksorozattal fejezi be, míg Alonso a 2001 óta tartó 312 rajt után búcsúzik a Forma-1-től . Korábban Hamilton befejezte a 2018-as évet, amelyben különösen a második részében uralkodott, megszerezte a szezon tizenegyedik győzelmét (az év összes Mercedes-sikere) és karrierje hetvenharmadát. A verseny Nico Hülkenberg látványos balesetével kezdődött , aki Romain Grosjeannal ütközés után elgurult, és fejjel lefelé találta magát a védőkorlátokon. A biztonsági autó négy körre megy ki, ez az idő a német sofőr kiszerelésére és autójának kiszabadítására. A második visszaesés a csomagolás, ezúttal a virtuális biztonsági autó tartott a hetedik körben, amikor Kimi Räikkönen összeomlik a teljes szakaszon az ő 150 th és utolsó Nagydíjat a Ferrari. Hamilton megragadta az alkalmat, hogy belemerüljön a boxutcába, és új cipőt vett fel; most szuperlágy gumiabroncsával kell befejeznie a versenyt.
Míg az első kanyarban csak kilencedik Max Verstappen éles előzéssel mászik előre, addig Hamilton türelmes, míg riválisai abroncsot cserélnek. Daniel Ricciardo , az éllovasok közül az utolsó, aki megállt, így vezeti a versenyt a tizenhetediktől a harmincharmadik körig, majd nyitva hagyja a mezőnyt az ötszörös brit világbajnok előtt, aki problémamentesen győz. Mögötte Vettel elhaladta Valtteri Bottast a harmincötödik körben, és két másodperccel végzett a győztes mögött. A nehéz helyzetben lévő finn aztán engedett Verstappennek, aki felért a dobogó harmadik fokára, majd végül elengedte Ricciardót, aki a negyedik helyet szerezte meg; Bottas hátrányban végzett, csapattársa mögött 48 másodperccel. Carlos Sainz Jr. befejezi együttműködését a Renault-val a hatodik helyen, megelőzve Charles Leclerc-t, aki tizenegyedik alkalommal (és sorozatban harmadszor is a hetedik pontot szerzi) első szezonjában a Forma-1-ben a Saubernél, mielőtt csatlakozik a Ferrarihoz 2019-ben Sergio Pérez , a nyolcadik hely az utolsó a győztes ölében. Romain Grosjean és Kevin Magnussen megszerzi a hátralévő pontokat, Alonso pedig a tizenegyedik helyet foglalja el.
Egy olyan szezon végén, ahol kivételesen az összes pilóta és az összes csapat pontot szerzett, Lewis Hamilton 408 ponttal (a világbajnok legnagyobb összértéke a 2010-es 25 pontos győzelem megállapítása óta), csak tizenhét dobogós helyezést ért el. egy visszavonulás, Sebastian Vettel (320 pont, öt győzelem, tizenkét dobogó) előtt 88 egységgel. Kimi Räikkönen a Ferrarival zárja nyolcadik és utolsó szezonját, ahol továbbra is az utolsó világbajnok ( 2007-ben ) és az utolsó győztes (az Egyesült Államokban ) a harmadik helyen áll, 251 ponttal. Max Verstappen két ponttal elbukik (249), de ebben az utolsó futamban megelőzi Valtteri Bottast (247 pont). Daniel Ricciardo az ötödik helyen végzett (170 pont), Nico Hülkenberg pedig „a többiek legjobbja” 69 ponttal. Csapat részéről a tizenegy győzelemmel és négy duplával rendelkező Mercedes Grand Prix továbbra is veretlen a kettős energia-visszanyerési rendszerű turbós V6-os motorok korában, 655 ponttal és nagy előnnyel a Ferrari felett (hat győzelem és 571 pont). A Red Bull Racing négy győzelemmel és 419 ponttal ismét a harmadik helyet szerzi meg ezen a bajnokságon. Egy szakadék választja el a Renault három élcsapatát, amelyek negyedikek 122 ponttal. Kövesd Haas-t (93 pont), McLarent (62 pont), a Racing Point Force Indiát (48 pontot szerzett a kilenc Grands Prix-ben), Sauber (42 pont), Toro Rosso (33 pont) és Williams (7 pont); A bajnokságból kizárt Force India ennek ellenére 59 pontot szerzett.
2018-as idényranglista
Pontok odaítélése
| Pozíció | 1. sz | 2 nd | 3 rd | 4 -én | 5 . | 6 . | 7 . | 8 . | 9 . | 10 . |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pontok | 25 | 18. | 15 | 12. | 10. | 8. | 6. | 4 | 2 | 1 |
Pilóták
Lewis Hamiltont koronázzák bajnoknak a Mexikói Nagydíj végén .
Öt pilóta nyert legalább egy nagydíjat, nevezetesen Lewis Hamilton , Sebastian Vettel , Kimi Räikkönen , Max Verstappen és Daniel Ricciardo .
A Kínai Nagydíj az egyetlen esemény, ahol egyetlen pilótát sem kényszerítettek nyugdíjba.
Meg kell jegyezni, hogy minden regisztrált pilóta legalább egyszer belépett a pontokba, ami első a verseny létrehozása óta.
| Pozíció. | Pilóták |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pontok |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bajnok |
Lewis hamilton
|
18. | 15 | 12. | 25 | 25 | 15 | 10. | 25 | Abd. | 18. | 25 | 25 | 18. | 25 | 25 | 25 | 25 | 15 | 12. | 25 | 25 | 408 |
| 2 |
Sebastian vettel
|
25 | 25 | 4 | 12. | 12. | 18. | 25 | 10. | 15 | 25 | Abd. | 18. | 25 | 12. | 15 | 15 | 8. | 12. | 18. | 8. | 18. | 320 |
| 3 |
 Kimi Raikkönen
|
15 | Abd. | 15 | 18. | Abd. | 12. | 8. | 15 | 18. | 15 | 15 | 15 | Abd. | 18. | 10. | 12. | 10. | 25 | 15 | 15 | Abd. | 251 |
| 4 |
 Max Verstappen
|
8. | Abd. | 10. | Abd. | 15 | 2 | 15 | 18. | 25 | 0 * | 12. | Abd. | 15 | 10. | 18. | 10. | 15 | 18. | 25 | 18. | 15 | 249 |
| 5. |
Valtteri Bottas
|
4 | 18. | 18. | 0 * | 18. | 10. | 18. | 6. | Abd. | 12. | 18. | 10. | 12. | 15 | 12. | 18. | 18. | 10. | 10. | 10. | 10. | 247 |
| 6. |
 Daniel Ricciardo
|
12. | Abd. | 25 | Abd. | 10. | 25 | 12. | 12. | Abd. | 10. | Abd. | 12. | Abd. | Abd. | 8. | 8. | 12. | Abd. | Abd. | 12. | 12. | 170 |
| 7 |
Nico Hülkenberg
|
6. | 8. | 8. | Abd. | Abd. | 4 | 6. | 2 | Abd. | 8. | 10. | 0 | Abd. | 0 | 1 | 0 | Abd. | 8. | 8. | Abd. | Abd. | 69 |
| 8. |
 Sergio Perez
|
0 | 0 | 0 | 15 | 2 | 0 | 0 | Abd. | 6. | 1 | 6. | 0 | 10. | 6. | 0 | 1 | 6. | 4 | Abd. | 1 | 4 | 62 |
| 9. |
 Kevin magnussen
|
Abd. | 10. | 1 | 0 | 8. | 0 | 0 | 8. | 10. | 2 | 0 | 6. | 4 | 0 | 0 | 4 | Abd. | Dsq. | 0 | 2 | 1 | 56 |
| 10. |
 Carlos Sainz Jr.
|
1 | 0 | 2 | 10. | 6. | 1 | 4 | 4 | 0 | Abd. | 0 | 2 | 0 | 4 | 4 | 0 | 1 | 6. | Abd. | 0 | 8. | 53 |
| 11. |
Fernando Alonso
|
10. | 6. | 6. | 6. | 4 | Abd. | Abd. | 0 * | 4 | 4 | 0 | 4 | Abd. | Abd. | 6. | 0 | 0 | Abd. | Abd. | 0 | 0 | 50 |
| 12. |
 Esteban Ocon
|
0 | 1 | 0 | Abd. | Abd. | 8. | 2 | Abd. | 8. | 6. | 4 | 0 | 8. | 8. | Abd. | 2 | 2 | Dsq. | 0 | 0 | Abd. | 49 |
| 13. |
 Charles Leclerc
|
0 | 0 | 0 | 8. | 1 | 0 * | 1 | 1 | 2 | Abd. | 0 | Abd. | Abd. | 0 | 2 | 6. | Abd. | Abd. | 6. | 6. | 6. | 39 |
| 14 |
Romain Grosjean
|
Abd. | 0 | 0 | Abd. | Abd. | 0 | 0 | 0 | 12. | Abd. | 8. | 1 | 6. | Dsq. | 0 | 0 | 4 | Abd. | 0 | 4 | 2 | 37 |
| 15 |
Pierre Gasly
|
Abd. | 12. | 0 | 0 | Abd. | 6. | 0 | Abd. | 0 | 0 | 0 | 8. | 2 | 0 | 0 | Abd. | 0 | 0 | 1 | 0 | Abd. | 29. |
| 16. |
.svg){kind=small} Stoffel Vandoorne
|
2 | 4 | 0 | 2 | Abd. | 0 | 0 | 0 | 0 * | 0 | 0 | Abd. | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 12. |
| 17. |
 Marcus Ericsson
|
Abd. | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | Abd. | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | Abd. | Abd. | 9. |
| 18. |
 Lance Stroll
|
0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | Abd. | 0 * | 0 | 0 | Abd. | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6. |
| 19. |
 Brendon Hartley
|
0 | 0 | 0 * | 1 | 0 | 0 * | Abd. | 0 | Abd. | Abd. | 1 | 0 | 0 | Abd. | 0 | Abd. | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 4 |
| 20 |
 Szergej sirotkin
|
Abd. | 0 | 0 | Abd. | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Abd. | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
|
Építők
| Pozíció. | Építők | Pilóták |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pontok |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chmp. |
Mercedes
|
SONKA
|
18. | 15 | 12. | 25 | 25 | 15 | 10. | 25 | Abd. | 18. | 25 | 25 | 18. | 25 | 25 | 25 | 25 | 15 | 12. | 25 | 25 | 655 |
|
BOT
|
4 | 18. | 18. | 0 * | 18. | 10. | 18. | 6. | Abd. | 12. | 18. | 10. | 12. | 15 | 12. | 18. | 18. | 10. | 10. | 10. | 10. | |||
| 2 |
 Ferrari
|
ÁLLATORVOS
|
25 | 25 | 4 | 12. | 12. | 18. | 25 | 10. | 15 | 25 | Abd. | 18. | 25 | 12. | 15 | 15 | 8. | 12. | 18. | 8. | 18. | 571 |
|
RAI
|
15 | Abd. | 15 | 18. | Abd. | 12. | 8. | 15 | 18. | 15 | 15 | 15 | Abd. | 18. | 10. | 12. | 10. | 25 | 15 | 15 | Abd. | |||
| 3 |
 Red Bull - TAG Heuer |
RIC
|
12. | Abd. | 25 | Abd. | 10. | 25 | 12. | 12. | Abd. | 10. | Abd. | 12. | Abd. | Abd. | 8. | 8. | 12. | Abd. | Abd. | 12. | 12. | 419 |
|
FÉREG
|
8. | Abd. | 10. | Abd. | 15 | 2 | 15 | 18. | 25 | 0 * | 12. | Abd. | 15 | 10. | 18. | 10. | 15 | 18. | 25 | 18. | 15 | |||
| 4 |
Renault
|
HUL
|
6. | 8. | 8. | Abd. | Abd. | 4 | 6. | 2 | Abd. | 8. | 10. | 0 | Abd. | 0 | 1 | 0 | Abd. | 8. | 8. | Abd. | Abd. | 122 |
|
SAI
|
1 | 0 | 2 | 10. | 6. | 1 | 4 | 4 | 0 | Abd. | 0 | 2 | 0 | 4 | 4 | 0 | 1 | 6. | Abd. | 0 | 8. | |||
| 5. |
 Haas - Ferrari |
GRO
|
Abd. | 0 | 0 | Abd. | Abd. | 0 | 0 | 0 | 12. | Abd. | 8. | 1 | 6. | Dsq. | 0 | 0 | 4 | Abd. | 0 | 4 | 2 | 93 |
|
MAG
|
Abd. | 10. | 1 | 0 | 8. | 0 | 0 | 8. | 10. | 2 | 0 | 6. | 4 | 0 | 0 | 4 | 0 | Dsq. | 0 | 2 | 1 | |||
| 6. |
McLaren - Renault |
ALO
|
10. | 6. | 6. | 6. | 4 | Abd. | Abd. | 0 * | 4 | 4 | 0 | 4 | Abd. | Abd. | 6. | 0 | 0 | Abd. | Abd. | 0 | 0 | 62 |
|
VAN
|
2 | 4 | 0 | 2 | Abd. | 0 | 0 | 0 | 0 * | 0 | 0 | Abd. | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | |||
| 7 |
RPFI - Mercedes |
PER
|
10. | 6. | 0 | 1 | 6. | 4 | Abd. | 1 | 4 | 52 | ||||||||||||
|
OCO
|
8. | 8. | Abd. | 2 | 2 | Dsq. | 0 | 0 | Abd. | |||||||||||||||
| 8. |
 Sauber - Ferrari |
ERI
|
Abd. | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | Abd. | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | Abd. | Abd. | 48 |
|
LEC
|
0 | 0 | 0 | 8. | 1 | 0 * | 1 | 1 | 2 | Abd. | 0 | Abd. | Abd. | 0 | 2 | 6. | Abd. | Abd. | 6. | 6. | 6. | |||
| 9. |
Toro Rosso - Honda |
HAR
|
0 | 0 | 0 * | 1 | 0 | 0 * | Abd. | 0 | Abd. | Abd. | 1 | 0 | 0 | Abd. | 0 | Abd. | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 33 |
|
GÁZ
|
Abd. | 12. | 0 | 0 | Abd. | 6. | 0 | Abd. | 0 | 0 | 0 | 8. | 2 | 0 | 0 | Abd. | 0 | 0 | 1 | 0 | Abd. | |||
| 10. |
Williams - Mercedes |
STR
|
0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | Abd. | 0 * | 0 | 0 | Abd. | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 |
|
SIR
|
Abd. | 0 | 0 | Abd. | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Abd. | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| Kizárt |
 Force India - Mercedes |
PER
|
0 | 0 | 0 | 15 | 2 | 0 | 0 | Abd. | 6. | 1 | 6. | 0 | 59 | |||||||||
|
OCO
|
0 | 1 | 0 | Abd. | Abd. | 8. | 2 | Abd. | 8. | 6. | 4 | 0 | ||||||||||||
|
Megjegyzések és hivatkozások
Megjegyzések
- A FOM honlapján egy rajongói szavazás jelöli a „nap versenyzőjét” minden verseny után 2016 óta .
Hivatkozások
- Hogyan változtatja meg a Halo az F1-et 2018-ban - Adam Cooper, Motorsport.com , 2017. december 20
- Formula-1 vezetősége: „ Hamilton, Vettel és Alonso fánkkal jelzik a 2018-as szezont ” a formula1.com- on ,(megtekintve 2018. november 28. )
- Pierre Van Vliet, „A Sauber megerősíti Leclercet és Ericssont 2018-ra ” , az f1i.fr oldalon ,(megtekintés : 2017. december 2. ) .
- Grégory Demoen, " Sirotkin csatlakozik a Williams sétájához " , az f1i.fr oldalon ,(megtekintve 2018. január 16. )
- " Hivatalos: Felipe Massa Ends F1 Career " , a motorsport.nextgen-auto.com ,(megtekintve 2017. november 10. )
- Grégory Demoen: „ Wehrlein a Mercedes tesztpilótája lesz. » , Az f1i.fr oldalon ,(megtekintve 2018. január 26. )
- Olivier Ferret: „ Daniil Kvjat aláír a Ferrarival! Az orosz fejlesztési pilot lesz. » , A nextgen-auto.com oldalon ,(megtekintve 2018. január 10. )
- Grégory Demoen, " Kubica csatlakozik a Williamshez tartalék pilótaként " , az f1i.fr oldalon ,(megtekintve 2018. január 16. )
- Mickaël Guilmeau, „ Oliver Rowland, a Williams „ fiatal hivatalos pilótája ” ” , a franceracing.fr oldalon ,(megtekintve 2018. február 24-én )
- Mickael Guilmeau, " Jack Aitken és Artem Markelov csatlakozik a Renault F1-hez " , a franceracing.fr oldalon ,(megtekintve 2018. január 29. )
- Grégory Demoen, „ McLaren-Renault, végre hivatalos! » , Az f1i.fr oldalon ,(megtekintve 2017. szeptember 25. )
- Scuderia Toro Rosso hivatalos sajtóközlemény, " STR 12 " , https://scuderiatororosso.redbull.com/en_INT/car/str12 (hozzáférés : 2018. január 24. )
- Fabien Gaillard, „A Honda 2018-tól a Toro Rossót motorizálja ” , a motorsport.com oldalon ,(megtekintve 2017. szeptember 25. )
- "Az Aston Martin a Red Bull Racing címadó szponzora lesz " az F1i.fr oldalon ,(megtekintve 2017. szeptember 26. )
- Fabien Gaillard, „ Hivatalos - A Sauber 2018-tól összeáll az Alfa Romeóval ” , a motorsport.com oldalon ,(megtekintve 2017. november 29-én )
- Vincent Lalanne-Sicaud, " F1 - A SAUBER MEGERŐSÍTI AZ ALFA ROMEO-val MEGÁLLAPODÁST " , a news.sportauto.fr oldalon ,(megtekintve 2017. november 29-én )
- Basile Davoine és Benjamin Vinel, " Official - Force India elveszíti az összes pontot és megváltoztatja a nevét " , a fr.motorsport.com oldalon ,(megtekintve : 2018. augusztus 24. )
- "Az FIA zöld utat ad a Racing Point Force India csapatának " , a motorsport.nextgen-auto.com oldalon ,(megtekintve 2018. augusztus 23. )
- Forma-1 adminisztrációja: „ Hamilton vezeti az első barcelonai teszt utolsó napját ” , a formula1.com oldalon ,(megtekintve 2018. március 6. )
- Grégory Demoen, " Barcelona tesztek: a legjobb idők összefoglalása " , az F1i.fr oldalon ,(megtekintve : 2018. március 11. )
- Grégory Demoen, " F1 2018 téli tesztnaptár kiderült " , F1i.fr,(megtekintve : 2018. március 7. )
- (in) " Pink és narancs HYPERSOFT szuperkemény csatlakozzon a Pirelli 2018 gumiabroncs line-up " , Formula1.com,
- " Az FIA érvényesíti a" glóriát "2018-ra " , Eurosport / AFP ,(megtekintve 2017. szeptember 25. )
- Basile Davoine, "az FIA szigorítja a rajtszabályokat " , Motorsport.com ,(megtekintve 2017. szeptember 25. )
- " Formula 1: A motorszabályok szigorítása felé 2018-ban " , Le Mag Sport Auto ,(megtekintve 2017. november 3. )
- Fabien Gaillard, " Az FIA megerősíti a drasztikusabb motorkorlátozásokat 2018-ban " , Motorsport.com ,(megtekintve 2017. szeptember 25. )
- Benjamin Vinel, " A rácsos lányok vége globális vitát vált ki " , Motorsport.com ,(megtekintve 2018. február 2. )
- " " A feministák elveszítették munkánkat ": a" rácsos lányok "felmondják kizárásukat a Forma-1-ből " , FranceInfo-France Télévisions ,(megtekintve 2018. február 4. )
- Gabriel Attal, " A" rácsos gyerekek "felváltják a" rácsos lányokat "a Forma-1-ben " , a Le Figaro-n ,(megtekintve 2018. február 5. )
- https://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-chempion/season-2018/2018-f1-entry-list
- (in) " Mercedes AMG Petronas Motorsport - HÍREK: Mercedes-AMG F1 W09 + EQ Power To Unleashed On February 22 " a www.mercedesamgf1.com weboldalon (hozzáférés: 2018. január 18. )
- Elisabeth Nay, " Wolff azt tanácsolja Hamiltonnak, hogy maradjon az F1-ben 2018 után " , a motorsport.nextgen-auto.com oldalon ,(megtekintve 2017. július 22. )
- Grégory Demoen, „ Mercedes két tartalék pilótával 2018-ban ” , az f1i.fr oldalon ,(megtekintve 2018. február 23. )
- Pierre Van Vliet , " Gutiérrez visszatért a ... Mercedesszel!" » , Az f1i.com oldalon ,(megtekintve 2018. július 8. )
- Alexandre Combralier, „ Bottas egy évadra meghosszabbítja a Mercedest ” , a motorsport.nextgen-auto.com oldalon ,(megtekintve 2017. szeptember 13. )
- " Ferrari SF71H " , a ferrari.com oldalon ,(megtekintve 2018. február 22. )
- Grégory Demoen, " Vettel a Ferrarival folytatja 2020-ig " , az f1i.fr oldalon ,(megtekintve 2017. augusztus 26-án )
- Grégory Demoen, " Räikkönen megújult a Ferrarival 2018-ra " , az f1i.fr oldalon ,(elérhető : 2017. augusztus 22. )
- Basile Davoine, " Hivatalos - Aston Martin a Red Bull Racing főszponzora lesz " a fr.motorsport.com oldalon ,(megtekintve 2017. szeptember 25. )
- (in) "A Red Bull öt napra tervezi a 2018-as RB14 bevezetésének elmozdítását " az Autosport.com- on ,(megtekintve 2018. január 16. )
- Grégory Demoen, "A Red Bull meghirdeti RB14-esének bemutatásának dátumát " , f1i.fr ,(megtekintve 2018. február 12. )
- Basile Davoine, „A Renault„ teljes igazságosságot ígér a Red Bullnak és a McLarennek ” , a fr.motorsport.com oldalon ,(megtekintve 2017. szeptember 16. )
- (en) Pete Gill és Jonathan Green, „ Carlos Sainz elérhető áron, ahogy a Red Bull megerősíti Daniel Ricciardót és Max Verstappent 2018-ra ” , a skysports.com oldalon ,(megtekintve 2017. július 22. )
- (hu-USA) Red Bull Racing Formula-1-es csapat , „ Sébastien Buemi | Red Bull Racing Formula-1-es csapat ” , a Red Bull Racing Formula-1-es csapatánál (megtekintve : 2018. március 7. )
- Benjamin Vinel, " Hivatalos - A Force India elveszíti az összes pontot és megváltoztatja a nevét " , a fr.motorsport.com oldalon ,(megtekintve 2018. augusztus 23. )
- Olivier Ferret, „ Az FIA zöld utat ad a Racing Point Force India csapatának ” , a motorsport.nextgen-auto.com oldalon ,(megtekintve 2018. augusztus 23. )
- Pierre Van Vliet, " Mazepin az első a VJM11 kormányánál " , az f1i.fr oldalon ,(megtekintve 2018. február 23. )
- Pierre Van Vliet, " Pérez megerősítette 2018-ra " , az f1i.fr oldalon ,(megtekintve 2017. szeptember 17. )
- Benjamin Vinel: "A Latifi a Force India tartalék pilótájává válik ... Szuper licenc nélkül!" » , A fr.motorsport.com oldalon ,(megtekintve 2018. január 6. )
- (in) Alex Kalinauckas, " Force India védi Nikita Mazepin GP3 ART 2018 " az autosport.com ,(megtekintve 2018. február 23. )
- Redaction: " Esteban Ocon kétéves szerződést kötött a Force Indiával " , a lequipe.fr oldalon ,(megtekintve 2017. július 22. )
- (in) " Robert Kubica: Williams szerepe a jövő F1-es verseny visszatérése felé " az Autosport.com- on ,(megtekintve 2018. január 16. )
- „ F1 - Hivatalos: Sirotkin csatlakozik a Williamshez a Stroll mellett ” , a nextgen-auto.com oldalon ,(megtekintve 2018. január 16. )
- Pierre Van Vliet, „ Rowland vezeti az FW41-et ” , az f1i.fr oldalon ,(megtekintve 2018. február 24-én )
- Olivier Ferret, " Hivatalos: Sainz, a Red Bull kölcsönzésében, 2018-ban a Renault F1-nél vezet " , a nextgen-auto.com oldalon ,(megtekintve 2017. szeptember 15. )
- (in) Toro Rosso , " Igen, az idő az év újra @BrendonHartley van Faenza az ő ülés illeszkedő str13 # # F1 #GOTOROROSSO pic.twitter.com/mtdwMSgfoq " szóló @ToroRossoSpy , 00:52 - 2017. december 14. (Hozzáférés : 2018. január 18. )
- Emmanuel Touzot, „ Hivatalos: A Honda továbbra is a Forma-1-ben marad a Toro Rossóval! » , A nextgen-auto.com oldalon ,(megtekintve 2017. szeptember 15. )
- Basile Davoine, "a Toro Rosso végleg megerősítette versenyzői párosát a következő szezonra " , a fr.motorsport.com oldalon ,(megtekintés : 2017. november 16. ) .
- „ Gasly és Hartley megerősítve 2018-ra ” , az f1i.fr oldalon ,(megtekintés : 2017. november 16. )
- (a) Haas F1 csapatában : " Igen, határozottan. A csapat minden évben nagy lépéseket tesz meg, és 2018 csak a harmadik versenyévünk lesz, de a VF-18 valóban lenyűgözőnek tűnik! - Pete # AskHaasF1https: //twitter.com/lukesherrington/status/958506190287368192 ... ” , on @ HaasF1Team , 2018. 08. 08 - 02. 02 (hozzáférés: 2018. február 6. )
- Olivier Ferret, „ Gene Haas megerősíti Grosjeant és Magnussent 2018-ra ” , a nextgen-auto.com oldalon ,(megtekintve 2017. július 22. )
- Basile Davoine, „ Santino Ferrucci folytatja a Haas F1- gyel ” , a motorsport.com oldalán ,(megtekintve 2018. március 28. )
- Benjamin Vinel, " Arjun Maini viszont visszatér Haasba " , a motorsport.com oldalán ,(megtekintve : 2018. március 29. )
- (in) „ Felkészülés 2018-ra ” az mclaren.com oldalon ,(megtekintve 2018. január 16. )
- Emmanuel Touzot, " Hivatalos: A McLaren és a Renault három évig áll össze!" » , A nextgen-auto.com oldalon ,(megtekintve 2017. szeptember 15. )
- Grégory Demoen, " Vandoorne megerősítette 2018-ra " , az f1i.fr oldalon ,(megtekintve 2017. július 22. )
- Grégory Demoen, "A McLaren tartalék pilótát cserél " az f1i.fr oldalon ,(megtekintve 2017. november 4. )
- Fabien Gaillard, " Fernando Alonso folytatja a McLaren kalandot " , a fr.motorsport.com oldalon ,(elérhető : 2017. október 19. )
- (in) " MEGERŐSÍTETT: # # C37 2018 F1 autónk hivatalos online bevezetése február 20-ára készül. Ki izgul? További részletek az indulásról, amelyre utad érkezik, ezért NÉZD MEG EZT A TERET! # AlfaRomeoSauberF1Team ” , a @ SauberF1Team oldalon ,(megtekintve : 2018. január 30. )
- "A Sauber bejelentette 2018. évi F1-es bemutatásának dátumát - F1i.fr ", F1i.fr ,( online olvasás , konzultáció 2018. február 12 - én )
- Gaël Angleviel, „ Sauber kiterjeszti a Ferrari ” , a franceracing.fr ,(megajándékozzuk 1 -jén szeptember 2017 )
- Martin Businaro, " Calderón lesz a Sauber tesztpilótája " , az f1i.fr oldalon ,(megtekintve 2018. március 6. )
- Fédération Internationale Automobile, „Az FIA kihirdeti a Motoros Sport Világtanácsának döntéseit ” , a fia.com oldalon ,(elérhető : 2017. december 8. )
- Grégory Demoen, " Az utolsó 2018-as F1-es naptár bemutatása " , az F1i.fr oldalon ,(elérhető : 2017. december 8. )
- (in) Forma-1-adminisztráció: " Franciaország és Németország visszatér a 2018. évi F1-es naptár feltárásaként " a formula1.com- on ,(megtekintve 2017. június 21-én )
- F. B. , " A Grand Prix de France visszatérése Le Castellet-ben, megerősítve 2018-ra " , lequipe.fr ,(hozzáférhető a 1 st június 2017 )
- Mickael Guilmeau, " Bemutatták a 2018-as F1-es naptárt " , a franceracing.fr oldalon ,(megajándékozzuk 1 -jén szeptember 2017 )
- " A nap vezetője " a formula1.com oldalon (hozzáférés : 2016. december 14. )
- " Az indiai Force India csapat befogadásra került " , az europe1.fr oldalon ,(megtekintve 2018. július 29. )
- Benjamin Vinel, "A Force India félt, hogy ugyanazt a sorsot éri el , mint Caterham és Manor " , a fr.motorsport.com oldalon ,(megtekintve 2018. augusztus 10. )
- Adam Cooper: " Kik a Force India új tulajdonosai?" » , A fr.motorsport.com oldalon ,(megtekintve 2018. augusztus 10. )
- Gaël Angleviel: „A Force India elválik Fernleytől, helyette Szafnauer áll. » , A franceracing.fr webhelyen ,(megtekintve 2018. augusztus 23. )
Lásd is
- Forma 1: Sorsuk mozgatói ( Formula 1: Hajt a túléléshez ), a Netflix dokumentumfilm-sorozata aForma-1 2018-as évadjáról